乘车御剑|大众控股江汽50%股份，国企汽车集团混改第一例
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5月29日 ， 大众汽车宣布将投资10亿欧元 ， 获得安徽江淮汽车集团股份有限公司母公司---安徽江淮汽车集团控股有限公司50%的股份 ， 同时增持电动汽车合资企业江淮大众股份至75% ， 获得合资公司管理权 ， 实现企业管理模式变革 。
【乘车御剑|大众控股江汽50%股份，国企汽车集团混改第一例】前一天 ， 大众刚刚宣布将投资约11亿欧元获得国内电池生产企业国轩高科动力能源有限公司26%的股份并成为其大股东 。 
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大众汽车集团CEO迪斯博士表示：“大众汽车集团携手实力强劲、值得信赖的合作伙伴 ， 进一步推动集团在中国的电动化战略 。 电动汽车发展势头迅猛 ， 为江淮大众的发展带来更多机遇；同时 ， 我们将与国轩高科在电动汽车电池电芯领域积极开展战略合作 。 ”
签约各方计划在获得相关部门批准后 ， 于今年年底完成相关交易 。 至此 ， 大众在中国的电气化进程迎来了拐点时刻 ， 也让大众成为了突破合资股比限制的第二家企业 。
收获江汽集团50%股权并增持江淮大众股份至75%之后 ， 江淮大众未来的电气化策略将更为清晰 。 大众强调 ， 江淮大众计划到2025年再推出5款纯电动汽车 ， 同时建立、完善电动汽车工厂和研发中心 。 
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而国轩高科也通过此次合作 ， 成为大众认证的供应商 ， 未来向大众在中国市场的纯电动汽车及MEB平台产品供应电池 。
与江淮和国轩高科的深入合作 ， 让大众激进的电气化战略有了更多的支点 。 此前 ， 大众汽车集团（中国）已发布未来可持续发展规划 。 2025年 ， 集团计划向中国消费者交付约150万辆新能源汽车 。 到2050年 ， 集团承诺在包括中国市场的全球范围内实现碳中和目标 。 在全新业务和投资的支持下 ， 电动化战略将在实现这一目标的过程中发挥重要作用 。
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