山地车吧|灵魂拷问：禁止带自行车上高铁，伤了多少骑行者的心！
北京联盟_本文原题：灵魂拷问：禁止带自行车上高铁 ， 伤了多少骑行者的心！
火车上到底为什么不让带自行车呢？
根据相关规定旅客乘坐动车时 ， 能够随身携带的物品其长、宽、高之和不能超过130厘米 ， 普铁的随身行李长宽高之和不得多于160厘米 。
附扩展资料《铁路旅客运输规程 》
第十三节 携带品
第五十一条 旅客携带品由自己负责看管 。 每人免费携带品的重量核体积是：
儿童（含免费儿童）10千克 ， 外交人员35千克 ， 其他旅客20千克 。 每件物品外部尺寸长、宽、高之和不超过160厘米 。 杆状物品不超过200厘米；重量不超过20千克 。 残疾人旅行时代步的折叠式轮椅可免费携带并不计入上述范围 。
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很明显 ， 直接推着自行车进站乘车是肯定违反规定 ， 但是如果是将车拆装打包
多数情况下是符合这一规定的 。 即便如此 ， 为什么又不让带上车呢？铁路部门的反对理由无非是不安全或公共资源分配不均 ， 但绿色出行已是大势所趋 ， 既然踩单车更低碳 ， 为什么职能部门不想办法解决 ， 反而要搞一刀切的禁令 ， 这不是逆潮流而为吗？让我们看看其他地方针对自行车进去交通工具的规定：
中国香港铁路
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乘客如欲携带单车乘搭港铁 ， 必须折合单车以确保其符合运载行李的规定(即行李的长、阔、高总和不超过一百七十厘米而任何一面的长度不超过一百三十厘米) ， 便可带进港铁处所 ， 若单车的尺寸不符合运载行李的规定 ， 乘客可以在拆除单车前车轮的情况下 ， 达致符合运载行李的规定而进入港铁处所 。
中国台湾
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部分火车专门把最后一节车厢用来留给骑友 ， 车厢内常见的横向车座都被拆了
把更多的空间留给有序摆放的单车 。
再看国外
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在自行车运动普及的一些欧洲国家 ， 比如瑞士的火车还有专门的自行车停车架 。 低碳出行已是时代潮流 ， 今后坐火车到异地去骑行的人只会越来越多 ， 不许单车上高铁这样简单的禁令肯定不合时宜 ， 怎么设计才能更安全 ， 公平地保障其他旅客的出行权利 ， 这是铁路部门需要深谋远虑的 ， 火车上为什么不应该有单车的一席之地呢？下面请看来困扰千万骑友的问题：
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【山地车吧|灵魂拷问：禁止带自行车上高铁，伤了多少骑行者的心！】具体有多少人在发问 ， 我没有统计 ， 反正很多就是了 ， 不比柴米油盐衣食住行的大问题就少吧 ， 已经说明这是个普遍问题 。 何况谁就能说这就是不是事关国计民生的问题呢？
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