新华网客户端|| 湖州召开综合交通重大项目推进会，奋战五六月·争创半年红?
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5月28日下午 ， 湖州市综合交通重大项目推进会召开 。 会议传达了全省交通强省建设暨重大项目推进会精神 ， 研究部署加快推进2020年度综合交通建设投资工作 。
湖州市交通运输局和市交通集团班子成员 ， 湖州市发展改革委、湖州市财政局、湖州市自然资源和规划局分管负责人 ， 各区县政府 ， 南太湖新区管委会分管领导 ， 湖州市公路局、湖州市港航局、湖州市交通建管局、湖州市交通质监站主要负责人 ， 各区县交通（运输）局主要负责人 ， 南太湖新区建设局主要负责人 ， 以及大型交通项目指挥部、投资建设主体单位参加会议 。 
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张锦国摄
会上 ， 房石磊首先传达了全省交通强省建设暨重大项目推进会精神 ， 通报了全市综合交通建设投资有关情况 。 
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1-4月 ， 湖州市综合交通累计完成投资34.1亿元 。
从行业投资看 ， 铁路完成投资5.6亿元 ， 占年度计划49亿元的11.4%；公路、水运、场站完成投资28.5亿元 ， 占年度计划143亿元的19.9% 。
从责任主体看 ， 根据省通报数据 ， 公路、水运、场站投资完成情况中 ， 市本级完成7.1亿元 ， 占年度计划29.5亿元的24.1%；吴兴区完成0.7亿元 ， 占年度计划9.7亿元的7.2%；南浔区完成2.3亿元 ， 占年度计划16.2亿元的14.2%；德清县完成8.2亿元 ， 占年度计划48亿元的17.1%；长兴县完成1.3亿元 ， 占年度计划5.8亿元的22.4%；安吉县完成8.9亿元 ， 占年度计划33.9亿元的26.3% 。 
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2020年 ， 根据省政府下达任务指标 ， 全市交通投资要确保完成192亿元 ， 对应这一指标任务 ， 湖州本着自我加压、奋力赶超的目的 ， 明确提出了要力争完成200亿元的目标（铁路55亿元 ， 公路、水运、场站145亿元） 。 
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房石磊说 ， 重大项目建设是交通工作的主战场、主平台 ， 也是扩大有效投资、对冲经济下行压力最有效的手段 。 我们要立足抓早、抓快、抓主动 ， 全面落实好“稳在建、扩新建、督缓建、防停建”要求 ， 抢时争速推进重大交通项目建设 ， 确保在建项目要早建成 ， 开工项目早落地 ， 储备项目早谋划 。
为确保2020年度综合交通建设投资目标的完成 ， 湖州市出台了《湖州市综合交通建设投资专班工作方案》 ， 建立了相应的工作机制 。
湖州市副市长项乐民对加快推进2020年度综合交通建设投资工作提出要求 。 
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一是要深化认识 ， 坚定不移增强工作决心 。 湖州要把区位优势转化为发展优势 ， 最关键的就是要形成交通优势 。 在当前的特殊背景下 ， “抓交通”就是“保增长” ， “抓交通”就是“抢先机” ， “抓交通”就是“谋未来” 。
二是要正视差距 ， 坚定不移咬定工作目标 。 当前 ， 省委、省政府抓经济工作的载体就是“争先创优”行动 ， 省交通强省建设领导小组同步建立了全省综合交通建设投资“一图一表一指数”赛马机制 。 大家一定要紧盯目标、紧盯节点抓好推进落实 ， 尽快把上半年投资增速转负为正 ， 确保年度投资任务圆满完成 。
三是要聚焦重点 ， 坚定不移细化工作举措 。 聚焦“抓在建、促新开、强储备”重点 ， 全力确保建设投资稳定增长、项目进度按期达标 。 要着眼“存量” ， 全力以赴抓“在建” ， 要突破“增量” ， 抢抓机遇促“新开” ， 要狠抓“前期” ， 超前谋划强“储备” ， 要整合“要素” ， 多措并举强“保障” 。
四是要协同推进 ， 坚定不移强化工作合力 。 交通项目建设是真正的全局性、系统性工程 ， 必须聚合力量、联动实施、整体推进 。 一要巩固工作机制 。 各区县要成立政府领导挂帅的工作专班 ， 统筹协调推进交通重大项目建设 ， 切实把“一个项目、一个领导、一套班子、一抓到底”的工作机制落到实处 。 二要夯实统计基础 。 三要严守红线底线 。 
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据了解 ， 今年 ， 湖州市综合交通在保底完成的192亿元年度投资任务中 ， 铁路计划投资49亿元 ， 公路、水运、场站投资达143亿元 。 商合杭铁路、杭州绕城高速西复线、杭宁高速改扩建工程、湖山大道等项目将建成通车 。 同时 ， 湖杭铁路、申嘉湖高速安吉孝源至唐舍段、104国道长兴李家巷至湖州施家桥段改建工程、104国道德清段改建工程、平湖至安吉公路南浔区练市至和孚段改建工程、南浔至临安公路南浔至练市段公路、镇海至安吉公路、长湖申线航道西延等续建项目将加快推进 ， 进一步加码有效投资 。
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