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比亚迪的急与慢( 二 )


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新能源汽车电池的技术路线的多元化由来已久 ，
目前的基本格局是 ， 铁锂电池和三元锂电池主导着市场 。
其中 ， 铁锂电池主要被应用于电动客车、物流车等商用车；三元锂电池 ， 则是全球新能源乘用车采用的主流方案 。
相对而言 ， 铁锂电池具备高安全和长寿命的特性 ， 三元锂电池则能量密度高 ， 更能有效解决私家车用户的里程焦虑 。 比亚迪和宁德时代 ， 很大程度上也是因为对这两者的不同侧重 ， 而有了今日的格局：
原本领先的比亚迪侧重押注铁锂 ， 在市场主流转向三元锂的进程中逐渐式微；宁德时代则在继续铁锂的同时 ， 加大了三元锂的发展 ， 并相继与奔驰、宝马、特斯拉等新能源汽车风向标厂商结成战略合作 ， 快速成为全球之王 。
此次喊出巨大口号 ， 还憋出大招 ， 碾压三元电池的比亚迪 ， 大有要将新能源汽车电池重新拖回铁锂时代之志 。

虽然宁德时代也在铁锂市场表现优异 ， 但毕竟三元电池是它区别于比亚迪的核心优势之一 。
市场因此翘首以待被如此碾压的宁德将如何反击 。
宁德时代起初应该是不想反击的 ， 甚至连解释性的回应都没有 。 但最终 ， 这家已经超过3000亿市值的巨无霸 ， 还是被它的投资者要求必须对此有个交代 。

比亚迪的急与慢
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5月11日的2019年业绩网上说明会上 ， 一位投资者直接向宁德时代提问：比亚迪是不是碾压了咱们宁德时代的电池？
宁德时代回答 ， 刀片电池是自己2016年就已量产的CTP结构创新概念中的一种 ， 而且自己已有多类这样的电池 ， 并且在三元锂和铁锂两大领域 ， 都有已经通过针刺测试的产品 。
这相当于直接强调 ，
比亚迪的创新不过是自己的过去时 。
比亚迪当然不服 ， 其高管当晚就快速反击 ， 暗示宁德时代也做实验并将公开 。 双方因此有了一轮更直接 ， 也更针尖对麦芒的你来我往 ， 甚至还有网友主动帮宁德时代做实验 。
比亚迪的急与慢
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5月23日 ， 被步步紧逼的宁德时代 ， 通过视频放出了两个大料：
一是自己的两款三元锂电芯通过针刺实验的视频；二是旗下产品早在2017年就已通过德国莱茵锂电池安全测试认证（核心手段之一就是针刺测试
）的文件 。
宁德时代还在自己的微博专门强调了一句 ， 明眼人一看就知道是在暗示比亚迪搞小儿科 ， 并且虚张声势的话：“电池最高温度35.1℃ ， 鸡蛋肯定烤不熟 。 ”

比亚迪的急与慢
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此后 ， 比亚迪没再继续挑战 ， 宁德时代也就此休兵 。
战斗息鼓 ， 但业界有关于此的探讨、思考却没停止 。 双方在此展现的对行业及未来的不同思维和眼光 ， 尤其是如何定义和追求比亚迪所强调的“安全” ， 也的确富有深意 ， 值得探讨 。
相对而言 ， 比亚迪显然更强调电池技术和产品本身 ， 也更局限于电池技术来看待安全；而宁德时代 ， 则始终在以更超越的思维对待技术和产品 ， 也重新定义安全本身 。

比亚迪一直强调通过针刺实验才是登上了珠穆朗玛 ， 宁德时代则更强调从各个层面去全方位思考和追求电池使用的整体安全 。 重视电池技术和材料 ， 但也在电池技术和材料之外创新突破 ， 通盘考虑地确保电池使用的安全 ， 才是宁德时代眼中的珠穆朗玛 。


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