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推荐男子头大戴不上头盔，现场演示“难言之隐”，民警都忍不住笑了( 二 )


在摩托车、电动自行车碰撞事故中 ， 受伤最严重的往往是骑行人的头部 。 佩戴头盔 ， 可以说是骑行人的生命防线、安全标配 。 据交警统计 ， 正确佩戴头盔能将交通事故死亡风险降低60%至70% 。
当然 ， 能发挥此项作用的头盔 ， 必然是质量过关且经过严格认证的 。 有实验表明 ， 合格的头盔在超高速地面滑行后 ， 会被磨去一部分外壳 ， 漏出内里材质；如果高速滑行的是一顶未经检验的“脆皮”头盔 ， 一旦发生严重事故 ， 被撞击的强大压力磨去的 ， 恐怕就不止头盔本身了 。
【推荐男子头大戴不上头盔，现场演示“难言之隐”，民警都忍不住笑了】劣质的头盔不仅不能起到对头部应有的保护作用 ， 甚至还可能因碰撞引起部件碎裂 ， 对人体造成二次伤害 。 如今 ， 瞄准市场集中释放的需求 ， 部分厂家竟生产不符标准的头盔 ， 个别经销商抢着接手销售 ， 完全置消费者的安全于不顾；若消费者也对在售头盔不挑不拣 ， 随便买个假把式糊弄检查 ， 更是拿自己的生命开玩笑 。 据国家市场监督管理总局通报 ， 2019年摩托车乘员头盔产品不合格发现率为13.6% 。 江苏市场监管局抽查显示 ， 运动头盔质量抽查产品合格率为76% 。 戴这样的头盔骑行 ， 如同表演无保护走钢丝 ， 危险系数一路飙升 。
公安部在全国部署“一盔一带”安全守护行动 ， 是为了形成佩戴安全头盔的社会共识 ， 从而降低危险事故发生率 ， 提高群众交通安全意识 。 无论是生产、销售劣质头盔的行径 ， 还是购买不达标头盔来敷衍检查的小聪明 ， 都是安全意识淡薄的表现 ， 与新政初衷背道而驰 。 针对市场乱象 ， 公安部于5月20日提醒安全头盔生产、销售企业 ， 要守法诚信经营 ， 不做侵害群众利益、扰乱市场秩序的事 ， 并将严厉打击涉嫌违法犯罪的企业和个人 。 这里所强调的守法诚信经营 ， 既包括杜绝哄抬物价、投机取巧 ， 也包括坚守商业底线 ， 力保质量 。 相信各地执法部门会迅速查处伪劣头盔 ， 既为新政落地扫除障碍 ， 也为骑行者的“头顶大事”系紧安全带 。
比对戴头盔与戴口罩两种风尚 ， 有网友写出了“上半年戴口罩 ， 下半年戴头盔 ， 劈头盖脸”的段子 。 虽然从价格、使用期限等方面来说 ， 口罩与头盔有很大差别 ， 但佩戴二者目的皆是为了保护生命安全 。 无论是厂家、经销商、骑行者 ， 还是质检执法部门 ， 在对待头盔质量的问题上 ， 都应当拿出对待口罩的敏感度 。 戴质量过关的头盔 ， 是摩托车与电动车骑行人的头顶大事 ， 也是头等大事；对“脆皮”安全帽 ， 应该人人喊打 ， 使其在销售市场和骑行道路无处遁形 。



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