网红小火车7053次列车：山东仅存绿皮慢火车 跑通乡村振兴路( 三 )
还美在人 。7053次列车的列车长赵新华 。她刚刚退休，从年轻的时候就在这列火车上工作，值乘36年 。最早时，列车条件差、硬件不行，车上没有广播，需要乘务员一站一站地喊；没有空调只有风扇；冬天还得自己烧锅炉，用两个水壶给旅客供水……但赵新华从未抱怨过什么，表示这趟车就是为山区百姓服务的，只要山区百姓还需要，他们就继续跑下去 。这份初心让刘建波深深感动，“我们称她为‘永远的列车长’，我们希望在保留列车特有文化记忆的同时，也完成对铁路人真诚的致敬 。”
“供销社”上了“乡情慢火车”
接手改造项目后，刘建波专门对7053次列车作过调研 。他发现，如今乘坐7053次列车的乘客中，登山者、摄影爱好者、“驴友”占比相当大，城里人越来越多 。“这就带来两个课题 。一则，坐火车的人大部分不是收入较低的农民了，过去用低票价来扶贫的意义不再那么明显，这样的情况下，要怎样实现更有效力的持续扶贫？二来，在同旅客交流后，发现不少人特别喜欢绿皮火车带来‘慢生活’的感觉，如何在改造提升过程中，增强乘客乘坐的舒适感、满意度？”
为此，山东中铁文化传媒集团专门组队去石家庄、沈阳等地的车厂考察过，也对欧洲、日本的旅游观光火车进行了借鉴，最终确定，增添旅游元素来完成此次改造 。围绕公益通勤、游客需要、文化提升等目的，他们为7053次列车设计了一套VI（Visual Identity，视觉识别）系统，并按照品牌的概念打造这个系统，从而给人们比较强的识别力 。“让大家隔着老远就能看到，这就是7053公益慢火车 。”刘建波说 。
所以7053次列车和其他绿皮火车带给乘客的视觉感受完全不一样 。经改造后，该列车外身涂饰“7053”慢火车形象LOGO，车厢内悬挂以绿皮小火车年代印记、沿线风光、非遗特产、特色美食为主题的图片，保留文化记忆，让旅客近距离感受“乡情慢火车”的独特魅力 。其中，“7053”LOGO以厚重、潇洒的书法呈现，使用绿色、棕色、桔红、黄色四种颜色进行搭配，绿色为绿皮火车的主要特征颜色，棕色代表线路穿梭的山区，桔红与黄色则象征沿途所遇到的迷人景致与温暖淳朴的风土人情 。
据介绍，对于7053次绿皮火车的一系列策划主要是借鉴了“好客山东”的元素，“我想，一定把它置于‘好客山东’的品牌体系当中来，所以我们在整个的策划上，包括颜色的选取，都和‘好客山东’有异曲同工之妙 。同时，它本身又是绿皮小火车，包含绿水青山这种概念，所以对绿色的元素使用得比较多 。”
而在对7053次列车车厢功能分区布局的设计上，策划团队计划编组6节车厢，另外加挂一辆行李车，行李车为“7053供销社”，5、6、7号车厢则分别为“7053博物馆”、多功能车厢和摄影观光车厢 。
刘建波将“7053供销社”比喻为火车上流动的“乡村集贸市场”，不同的是，顾客变成了来自四面八方的游客，这样将“7053”公益扶贫从低票价的“票价扶贫”升级到产业扶贫，用列车带动当地特色产业和旅游业的发展 。“我们把行李车设计成供销社，就是打算把当地质优价低的农副产品拿到火车上来售卖 。我相信坐火车的游客一定会接受 。”
有人觉得7053次绿皮火车票价那么低，没有必要改空调车，但是小火车团队认为，“列车应该去适应现在旅游发展的要求，去契合现代人的消费需求 。改成空调车，会让乘客乘坐起来比较舒适一些” 。
但考虑到还是应该保留绿皮火车的质朴特征，对于车厢内的硬皮座椅，“我们觉得，不能全部换成软皮座椅，否则年轻人乘坐火车，可能不知道过去的绿皮火车里是什么样子，所以我们保留了硬座席，做了‘7053博物馆’，展现铁路的故事和绿皮火车的历史 。”
还将打造“7053剧场”和“7053驿站”
7053次绿皮火车开行之后，改造一直在持续 。
刘建波团队还把铁路的文化、旅游、运输的几个功能融合到了一起，按照他们最后的设想，火车涵盖了很多的文化功能，将来会加以推动变为现实 。
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