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汽车预言家|PSA从中国撤离电池建厂计划，受法国政府压力

5月26日 ， 相关消息称标致雪铁龙集团(PeugeotSA)将与能源巨头道达尔集团(TotalSA)共同投资约20亿欧元 ， 将电动汽车的电池生产从中国迁回法国 。
在标致雪铁龙宣布上述计划的同一天 ， 法国总统埃马纽埃尔·马克龙(EmmanuelMacron)对外发布法国汽车业的救助计划 ， 整体资金支持高达80亿欧元 ， 与此同时 ， 马克龙还要在该计划中让法国成为欧洲电动汽车行业的领头羊 。
【汽车预言家|PSA从中国撤离电池建厂计划，受法国政府压力】对于法国政府的汽车市场救助和标致雪铁龙的工厂搬迁计划 ， 这其中有着必然的联系 。 在一定程度上 ， 正因为法国政府对当地车企的一系列援助要求 ， 才使标致雪铁龙、雷诺汽车等做出选择 。 但当标致雪铁龙将电池生产搬至法国后 ， 法国的汽车市场经济是否会好转？电动汽车发展能否有所突破？
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PSA将电池生产撤出中国
按照2020年实施的欧盟排放新标准 ， 欧洲汽车制造商乘用车的二氧化碳平均排放量不得超过95克/公里的限值 ， 超出部分会面临每辆车每克二氧化碳95欧元的罚款 。 为了满足严苛的排放法规 ， PSA等全球主流车企开始向新能源汽车转型 。
汽车预言家|PSA从中国撤离电池建厂计划，受法国政府压力
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除了加快新能源汽车的发展 ， PSA还将建立动力电池工厂 ， 促进在纯电动汽车领域的发展 。 2020年初 ， PSA已经与法国电池制造商Saft（帅福得）公司联合建立两个汽车动力电池工厂 ， 预计在德国和法国两地生产 。
此次 ， PSA表示将与能源巨头道达尔集团进行合作 ， 将20亿欧元的电池生产从中国迁回到法国的一家巨型工厂 。 作为全球最大的新能源汽车市场 ， 中国是全球主流车企发展的重要地区 ， 但对于PSA来说 ， 这一次的选择主要是因为法国政府方面的干预 。
在法国政府的计划中 ， 将电池生产线从中国迁回本地是对车企采取措施中的一部分 。 与此同时 ， 法国政府还将限制PSA从亚洲采购汽车零部件 ， 预计2022年开始在法国工厂生产 。 另外 ， 为了促进法国新能源汽车的发展 ， PSA还将配合政府在法国工厂投资超过4亿欧元的电气化动力总成 。
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法国对当地车企做了什么？
受疫情影响 ， 法国汽车市场受到严重阻碍 。 数据显示 ， 在4月份中 ， 法国汽车市场销量同比下跌88.8% 。 为此 ， 法国总统马克龙在5月26日对外发布一项高达80亿欧元的汽车产业振兴计划 ， 重振在疫情中受损的汽车市场 。
仅仅两天的时间 ， PSA和雷诺汽车因法国政府高达80亿欧元的救助政策而做出改变 。 在法国政府的相关规划中 ， 主要包括对电动和混合动力汽车的补贴 ， 以此助力法国2025年实现每年生产100万辆环保汽车 ， 从而使法国成为欧洲最大清洁汽车生产国 。
汽车预言家|PSA从中国撤离电池建厂计划，受法国政府压力
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另外 ， 在促进新能源汽车消费方面 ， 法国政府按照相关方案 ， 对购买电动汽车、混合动力可充电汽车的个人和公司进行补贴 ， 将售价4.5万欧元以下的纯电动汽车和燃料电池车的购置补贴由6000欧元上升为7000欧元 ， 插电混动汽车由3000欧元上升为5000欧元 ， 时间为6月1日至12月31日 。
法国政府一方面促进电动汽车消费 ， 同时也给予法国车企部分发展动力 ， 在资金方面将支持本地生产供应 。 在此基础上 ， 法国还将加快基础设施建设 ， 预计在2020年安装3.5-4万个充电站 ， 到2021年底建成10万个充电站 。
由此可见 ， 法国目前不仅对于汽车市场进行大规模的提振 ， 同时也将电动汽车的发展放在首位 。 而PSA和雷诺作为法国车企中的重要组成 ， 其转型规划和发展模式都对当地市场有至关重要的作用 。
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法国政府如何拯救汽车市场？
在法国政府对外公布的消息中 ， 为了改变汽车市场的发展现状 ， 其将斥资80亿欧元 。 资料显示 ， 法国汽车业涉及约4000家企业、40万名直接雇员和共90万名的从业人员 ， 汽车业的发展形势将从很大程度上左右整个工业经济 。
在法国的财政数据中 ， 其汽车业收入在整个工业中占近16% 。 此次 ， 受疫情影响 ， 法国汽车销量在6月底前将减少50万辆 。 对此 ， 马克龙表示 ， 法国将面临近几年中最严重的危机 ， 政府必须保护工业就业 。
从法国政府的角度看 ， 其提供80亿欧元资金支撑并为雷诺准备50亿欧元的贷款 ， 这是保护法国汽车市场的重要之举 ， 因为如果缺少雷诺、标致、雪铁龙等汽车品牌 ， 法国的经济产业将与过去很不一样 。
另一方面 ， 法国政府也给了当地汽车企业一定的“威胁” 。 如果法国车企不按照相关规划配合政府行动 ， 其将很难渡过因疫情带来的发展困境 。 正如雷诺汽车想得到法国政府的援助 ， 就需要在满足政府削减成本的基础上把产能返回法国本土 ， 同时维持当地工厂的正常运营 ， 而PSA也同样因此将电池工厂从中国搬回法国 。


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