AI工信科创|中美自动驾驶进入全格局竞争
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智能汽车是指通过搭载先进传感器、控制器、执行器等装置 ， 运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术 ， 具有部分或完全自动驾驶功能 ， 由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车 。 智能汽车通常也被称为智能网联汽车、自动驾驶汽车、无人驾驶汽车等 。
安全性上 ， 自动驾驶技术可避免因驾驶员疲劳、注意力分散或操作失误等引发的交通事故 ， 提高交通安全；经济性上 ， 自动驾驶技术可以节省人工驾驶成本及时间、降低运输成本；社会效益上 ， 自动驾驶还可以帮助老人或残障人员扩大活动范围 ， 为人类社会创造更便捷有效的工作及生活环境 。
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现如今 ， 已经有部分车企生产并投入使用了具有部分自动驾驶辅助功能的汽车 ， 全球各大车企制造商、高科技公司、科研机构正在如火如荼地研发自动驾驶新技术 ， 希望早日实现完全自动驾驶功能 。
美国产学研机构齐发力 ， 力逐商业化
为了稳固美国在人工智能、自动驾驶方面的全球领导地位 ， 除了联邦政府、各州政府立法支持自动驾驶汽车路测及运营外 ， 美国政府积极鼓励对自动驾驶技术的研发及生产 ， 计划投入资金支持自动驾驶技术的研发 。
美国能源部设立了专项计划以开发新型自动驾驶技术 ， 在保证安全性的同时降低能耗 。 美国硅谷一众高新技术龙头企业纷纷瞄准自动驾驶、率先布局 ， 研发自动驾驶平台、创新汽车制造、致力打造自动驾驶全产业链 。 此外 ， 美国各个大型车企纷纷进入自动驾驶领域 ， 研发相应先进技术 ， 结合自身成熟的汽车制造技术试图占领自动驾驶市场先机 。 由各个大学、车企走出的技术研发领军人物不甘落后 ， 带领团队创立新兴自动驾驶技术公司 ， 发挥自身所长 ， 希望分得自动驾驶市场的一块蛋糕 。
谷歌和特斯拉作为美国自动驾驶领域的代表性企业 ， 布局较早并投入巨大的人力财力以研发先进的自动驾驶技术 。 早在2009年 ， 谷歌就开始了其自动驾驶计划 ， 如今从谷歌公司走出的Waymo已经在自动驾驶领域内达到了领先水平 。 特斯拉从L2级自动驾驶出发 ， 逐步巩固提升 ， 将自动驾驶软件嵌入商业化产品中 ， 通过已售出的汽车系统反馈便能获得大量的路测数据 ， 相比现在如火如荼在美国各州申请路测资格、日夜测试以获得实测数据的其他企业来说 ， 可谓提前布局 ， 快人一步 。
作为老牌汽车制造商 ， 通用汽车和福特则通过整合技术研发资源 ， 将自家研发团队与其它优秀团队结合 ， 以收购或合作的形式获得新兴技术 ， 结合自身成熟的汽车制造技术 ， 探索自动驾驶运营商机、考虑配套生态 ， 致力于打造自动驾驶全产业链 ， 希望在未来巨大的自动驾驶市场中占得先机 。
随着人工智能技术及自动驾驶市场的发展 ， 美国催生出了一大批优秀的创业公司 ， 各个初创公司都有自身的特长 ， 对自动驾驶的研发从软件中的算法、数据到硬件、系统、零部件等的集成 ， 开发出的产品性能优越 ， 或被大型车企或高新技术企业龙头收购 ， 或与行业内其它企业合作 ， 将自家产品集成于成熟车辆生产中 ， 取得了一定的成果 。
【AI工信科创|中美自动驾驶进入全格局竞争】我国采取科技+车企合作模式 ， 智能汽车行业迅速发展
自动驾驶技术不仅是智能汽车行业发展中一大核心技术 ， 还是人工智能领域的重要组成部分 。 我国各部委纷纷在发展规划、人才平台建设、行动计划、体系建设、产业标准、道路测试等方面支持自动驾驶技术的发展 ， 逐步解决我国在自动驾驶发展进程中的各个问题 ， 为智能汽车产业化发展保驾护航 。
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