领克|领克05用越级品质以破局者身份,冲击自主品牌20万天花板
中国汽车工业发展至今 , 虽比前几年进步巨大 , 但仍有很大的提升空间 。 那些脍炙人口的所谓旗舰车型 , 我们一辆都没有 。 拥有自己的高端品牌 , 一直以来都是中国造车人的梦想 。 开上自己国家品牌的高端汽车更是很多国人的理想 。
奇瑞 , 是为这个梦想付诸实践的第一个车企 。 他们造出的“观致汽车”在当时感受过这辆车的人 , 无不给予了极高的评价 。 但11.99-17.19万元的售价 , 在当时普遍售价10万左右的自主品牌中 , 观致汽车并没有被市场认可 。
魏派和领克几乎同一时间发布了冲击高端品牌的车型 , VV7和领克01 。 VV7展现出来的是远超同级水准的外观和内饰的豪华 。 而领克01与沃尔沃同平台、同发动机 , 还配备了极其丰富的配置 , 一出场就赢得了极高的关注度 。 魏派和领克的上市向汽车市场证明了 , 自主品牌同样可以造出不输合资品牌的车型 。 但受制于品牌力等诸多原因 。 虽然取得了不错的战果 , 但依然没能真正战胜20万区间的合资品牌 。
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经过这么多年的发展 , 自主品牌汽车已从10万的产品定位站稳15万的价格区间 , 但中国汽车人显然不满足取得的“15万”成绩 , 打破20万的天花板 , 依然是众多自主品牌的梦想 。 而怀着这一梦想的领克 , 今年又推出了售价17.58-23.58万元的领克05 。
长路漫漫 , 前行不易
领克05在曝光之初褒贬不一 , 有人说设计太丑 , 而有人反击不懂审美 。 在不断争议中 , 领克05迎来了它时间限量版的预售 。
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截止报名结束 , 时间限量版的在线预约人数达到了恐怖的16812人 。 3月28日售价23.58万的时间限量版领克05 , 6分38秒售罄 。 像极了17年领克01时间限量版带来的轰动 。 但现实总是骨感的 , 限量版的“稀缺性”不能代表这款车今后的火爆 。 这点从领克01这几年不温不火的销量中也可以看出一丝端倪 。 而比领克01定价更高的领克05 , 已触碰到CR-V、锐际、威兰达、昂科威等热门合资SUV的蛋糕 , 未来的路必将更加艰难 。
在“豪强”的缝隙之间游走 , 一边步步为营 , 一边枕戈待旦 。
这是领克05选择的路 , 一条饱含中国汽车人期盼的路 。
勇于叫板“豪强”领克05有哪些产品力?
在领克05上市发布会上 , 安聪慧这样形容它:“领克05融合中西方技术与经验 , 激发出CMA基础模块架构的深层潜力 , 不仅性能操控表现优异 , 科技智联实力领先 , 更从安全、驾控、设计、智联、品质、环保 , 六大架构DNA, 重新定义全球高端汽车新高度 。 ”
【领克|领克05用越级品质以破局者身份,冲击自主品牌20万天花板】
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作为轿跑SUV , 领克05在设计上有着极强的辨识度 。 无论是“都市经纬”前格栅搭配“北极之光”日行灯在前脸营造出来的层次感 , 还是极具视觉冲击力的“极光之翼”尾门装饰板 , 都能激发心底最深层次的驾驶欲望 。
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从领克01到领克03 , 在内饰的设计上都有一种拥挤感 。 而领克05则摆脱了这种先天不足 。 驾驶舱采用相对舒展的线条和更加简洁的布局 , 简约大气 , 富有设计感 。 使用了12.7英寸的触控液晶屏也是领克目前为止最大尺寸的中控屏 。 只不过 , 如此大面积的屏幕镶嵌在中控上 , 在实际用车中或许会有反光的烦恼 。 除了中控屏外 , 12.3英寸的液晶仪表盘也是内饰上的另外一大亮点 。
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