江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

瀚海狼山|1级半入轨大火箭适合载人！新载人飞船和探月返回舱将合二为一

瀚海狼山|1级半入轨大火箭适合载人！新载人飞船和探月返回舱将合二为一
文章图片
自从长5B大火箭发射成功后 ， 1级半入轨就是一个热门词汇 。 那么什么叫做一级半入轨？那个所谓的半级又是指什么？其实长5B大火箭 ， 在第一级的芯级上捆绑了4个助推器 ， 专业上一般就把助推器只算作半级 。 所以 ， 长5B大火箭 ， 就是谁谁家的第一种1级半构型可入轨的火箭 。 那么一级半入轨又强在哪里？瀚海狼山（匈奴狼山）认为 ， 目前全球还没有能够单靠一级就能入轨的 ， 也就是把有效载荷直接加速到7.9公里每秒以上的单级火箭 。 因为目前不论固体火箭还是液体火箭都达不到这个能力 。 因此当今全球 ， 几乎所有的大火箭都是多级火箭 。 而一级半就入轨 ， 已经是现有火箭能力的极限 。 目前谁谁家另外两种推力比较大的火箭 ， 比如发射神舟载人飞船的长2F火箭 ， 和长7火箭 ， 都是2级半入轨 。
【瀚海狼山|1级半入轨大火箭适合载人！新载人飞船和探月返回舱将合二为一】其他的现役火箭 ， 包括个别的退役型号 ， 从2级到4级入轨不等 。 具体来说 ， 两级入轨的火箭有：长征2号、长征2号丙、长征2号丁；两级半入轨的火箭有：长征2号捆、长征2号F、长征5号、长征7号；三级入轨的火箭有：长征1号、长征3号、长征3号甲、长征4号系列、长征6号；三级半入轨的火箭有：长征3号乙和丙；四级入轨火箭有：固体的长征11号 。 一般来说 ， 火箭级数越多 ， 则需要级间分离和依次点火的程序就越多 ， 而飞控也就越复杂 。 不过级数越多的火箭 ， 越可以通过推力比较小 ， 技术相对不算先进的火箭发动机 ， 把有效载荷送到更高的轨道上 。 因此级数少和级数多的火箭各有利弊 。 当今的大火箭越来越追求高比冲和燃料、氧化剂无污染 。 因此低温高能的大火箭可以用更少的级数把有效载荷送入目标轨道 。
瀚海狼山|1级半入轨大火箭适合载人！新载人飞船和探月返回舱将合二为一
文章图片
因此长5大火箭和可以一级半入轨的长5B的出现和成熟是一次很大的技术进步 。 一级半入轨有两大最突出的好处：第一 ， 就是级间分离次数少 ， 火箭的可靠性高 。 第二 ， 则是比冲大而过载小 ， 在上升段的极限过载不超过3个G ， 如果用来发射载人飞行器则舒适性更高 。 比如谁谁家在首次发射载人飞船的上升段 ， 就出现了高G震荡 。 后来经过改进才解决了问题 。 但是显然上升段最高过载指标仍然可能大于航天飞机的最高3个G 。 航天飞机就是一级半入轨载人飞行器的典型代表 。 航天飞机历史上出现的大故障 ， 主要在于航天飞机体量太大 ， 无法轻易的逃逸 ， 而且上升段挂在了火箭的中下部 。 两次大故障都是和这个挂载位置有关 。 如果航天飞机上升时 ， 是处于一级半火箭的头部 ， 结果将大不相同 。 从这一点来讲 ， 一级半入轨的低温高能火箭天然具备载人发射的先天优势 。
瀚海狼山|1级半入轨大火箭适合载人！新载人飞船和探月返回舱将合二为一
文章图片
长5B最近3年的主要任务就是发射组装150吨级空间站 ， 预计未来的4次载人航天任务仍然用传统而高可靠的长2F和神舟飞船；长7负责货运为主 。 2030年以后以长5B和新飞船实现高频天地往返 。 长5系列从一开始就可以达到载人标准 ， 只是早期没过多宣传而已 。 新飞船将搭配两种不同级别的服务舱 ， 深空服务舱燃料多8吨左右 ， 配合推力更大的火箭 ， 单台最低限度都可以实现绕月返回 。 2台串联则可以登月返回 。 有人说仅仅绕月不登月有什么意义？要狼山说 ， 恐怕超级大国当年真正做到的 ， 也不过是绕月后就返回 。


    推荐阅读


    上一篇：兵王故事|枭龙战机立战功，炸毁印度前线陆军总部，印巴战火又重新被点燃

    下一篇：检测|武汉这次全民检测，震撼西方舆论