NASA■新一代载人飞船到底如何 不妨比比SpaceX龙飞船 三点指标各有上下
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2020年5月8日13时49分 ， 我国新一代载人飞船试验船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆 ， 试验取得圆满成功 。 在下一代载人太空探索的竞争之中 ， 中国终于结束了漫长的等待期 ， 与美国站在了同一起跑线上 。
【NASA■新一代载人飞船到底如何 不妨比比SpaceX龙飞船 三点指标各有上下】
各国现役及下一代载人飞船一览
至于传统航空强国俄罗斯······
原定于2018年发射的联邦号新一代载人飞船 ， 经过两次延期 ， 最早也要到2024年首发 ， 基本已经退出了中美主导太空竞争 。
接下来有请我们今天的两位主角：中国新一代载人飞船和SpaceX载人龙飞船
虽然图上看起来差不多 但是龙还是要小一点
中国新一代载人飞船
中国新一代载人飞船最大直径4.5米 ， 最大长度7.23米 ， 近地轨道重量为14吨 ， 深空探测重量21吨 ， 最多能搭载7名航天员 ， 并且新飞船的在轨寿命增加到了最长3年 。 是一种多用途的大型两舱式载人飞船 ， 满足了我国未深空载人计划的需要 。
新载人飞船返回舱 和 神舟返回舱加轨道舱对比
相对于之前的神舟运人和天舟运货的泾渭分明 ， 新一代载人飞船不仅可送航天员往返离地球近400公里的中国载人空间站 ， 还能完成38万公里外的载人登月甚至去更远的星球（火星）探险；相比天舟货运飞船 ， 新飞船未来可以从近地空间站下行运输货物 ， 有着二者兼具的“载人+载物”的强大本领 。
曝光的内部空间
不过一般来说 ， 执行任务时不会有这么多航天员同时乘坐 ， 大多都是3人一组 ， 而新飞船在搭载3名航天员的情况下 ， 还可以同时运输半吨的货物 ， 这就使得空间站的补给效率得到了大大的提高 。
在降低成本方面 ， 新一代载人飞船采用了新的耐热设计和材料 。 隔热层采用了模块化设计使得飞船具有10次以上的可重复利用能力 。
这一次试验失败的热盾返回舱也非常亮眼 。 美国在12年就测试过相同的玩意 ， 也失败了 。 这个这个测试成功后可以直接从空间站往地面丢实验载荷 ， 热盾相对于降落伞小的多 ， 效率也高得多 。
SpaceX载人龙飞船北京时间2019年3月2日15时49分 ， 美国太空探索科技公司（SpaceX）成功用自家的猎鹰9号（Falcon 9）火箭发射龙-2（Dragon-2）载人飞船 。 一天后的18时52分 ， 成功与国际空间站的和谐号节点舱对接 。
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