小马开车|或许和它有关,尾气排放故障灯灭了又亮
【小马开车|或许和它有关,尾气排放故障灯灭了又亮】相信很多卡友都遇到过这种现象:尿素正常烧、尿素喷嘴也没堵 , 但是尾气排放的故障灯亮了 , 行驶了几百公里后 , 故障灯又灭了 , 过几天再亮......如此周而复始、恶性循环 。 曾经卡车之家论坛有位卡友就分享了他的经历 , 来看看他是如何解决的吧!
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本来卡友想着 , 只要不限扭就随它去吧 , 开车没影响就可以 。 但是过了大概一个月之后 , 仪表上发动机故障灯也亮了 , 刚开始是断断续续的亮 , 后来一直亮着 , 而且亮灯时车没劲、油耗高 , 本来11档能上去的坡度要用8档或9档 。
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通过朋友介绍 , 卡友找到了当地很有名气的一位电工 , 电工师傅读取完故障信息之后 , 拆开了氮氧传感器的插头 , 插头被拔出来那一刹那 , 一股蓝色的液体滴落在地上 , 原来是插头进水短路了 , 还好氮氧传感器没有被烧坏 , 只需要换个插头就好 。
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没一会儿 , 氮氧传感器的插头就换好了 , 再用喷嘴修复机疏通喷嘴 , 然后启动车辆 , 发动机故障灯、尾气排放故障灯都消失了 , 大功告成!
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据电工师傅介绍 , 氮氧传感器跟尿素是一个系统的 , 当传感器出现短路的时候 , 电脑接收到的信号就乱了 , 该喷射尿素时它不喷射 , 说不定不该喷射的时候它又喷了 。 所以 , 当氮氧传感器出现了故障 , 堵尿素喷嘴就见怪不怪了 。
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此外 , 电工师傅还强调 , 一款发动机 , 对尿素也“挑食” , 尽量加大品牌的尿素 , 在尿素喷嘴不堵的情况下 , 尽量不要轻易更换品牌 。 停车时 , 必须怠速运转几分钟 , 待喷射出来的尿素液充分挥发后才熄火 , 尿素罐外面保持清洁干净 , 避免添加尿素时杂物进入罐内 , 造成堵塞滤网 , 滤网最多十万公里要更换 。
通过这位卡友的分享 , 希望对大家能够有所帮助 , 以后遇到相似的情况 , 可以先看看氮氧传感器是否出现问题了!
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此外 , 大家在加注尿素时 , 记得选择大品牌的尿素 , 质量好 , 用起来也放心 , 不用常常因为尿素喷嘴堵塞而影响出车 。
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