王走走说车|全系2.0T，30来万还买大众途昂？，最便宜的宝马X3“运动版”
这篇文章的主角 ， 是现在最新的2020款宝马X3 ， 文中还是它最便宜的运动版车型 ， 也就是25iM运动套装版 ， 指导价38万多 ， 不过现在有着不错的市场优惠 ， 别的地方不知道 ， 我们山东地区有些地方能优惠到35万左右 ， 和大众的途昂 ， 别克的昂科旗处于相同的售价区间 ， 它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
文章图片
【王走走说车|全系2.0T，30来万还买大众途昂？，最便宜的宝马X3“运动版”】车子长宽高尺寸为：4717mm ， 1891mm ， 1689mm ， 轴距为2864mm 。 
文章图片
外观方面 ， 这一代的宝马X3相对于老款X3虽然风格变化并不大 ， 但是线条以及尺寸上的变化 ， 让他看起来要壮硕了不少 ， 更有宝马X5的味道了 ， 而且运动版车型因为还有运动外观套件的原因 ， 看起来也是要更加活泼和有时尚感 ， 也就是相对于途昂和昂科旗 ， 尺寸上确实是小不少 ， 让他在气势上差点意思 。 
文章图片
像是前脸的运动型包围 ， 搭配黑色中网 ， 十分有攻击性 ， 低配车型也使用的19寸轮圈 ， 兼顾实用性和视觉效果 ， 车尾的轮廓很敦实 ， 搭配新的尾灯设计以及双出排气 ， 气势还是很足的 。 
文章图片
车内设计使用的现在宝马最新的家族式设计语言 ， 相对于老款车型 ， 整体设计感觉和轮廓上的变化不大 ， 但是细节上的设计做工更加精致 ， 用料也更加出色 ， 看起来档次感更加到位 ， 尤其是运动版的M风格的方向盘 ， 视觉效果和握感都是十分出色 ， 配置上 ， 日常使用的配置也都有 ， 高端些的就需要选装了 。 
文章图片
座椅使用的皮革材质 ， 听着就让人感觉差点意思 ， 好在填充还算柔软 ， 坐起来有着不错的舒适度 ， 做工细节都比较精致 ， 档次感还是有的 ， 配置还行 ， 有加热和记忆 ， 乘坐空间方面 ， 这车使用的5座布局 ， 比同价位昂科旗以及途昂少了两个座 ， 不过对于用不到7座的消费者来说无所谓 ， 180cm测试者 ， 前排调好坐好 ， 后排腿部空间1拳多 ， 不算大 ， 够用 。 
文章图片
尾箱的常规容积为550升 ， 放倒座椅后的最大进深能达到1600升 。
动力方面 ， 宝马X3全系都是B48系列的2.0T发动机 ， 不过这辆最便宜的运动版X3 ， 使用的低功版2.0T发动机 ， 最大马力只有184匹 ， 最大扭矩290牛米 ， 参数比较低了 ， 相对于同价位的途昂和昂科旗有着不小的差距 ， 使用的来自采埃孚的8AT变速箱 ， 车身重量1.8吨多 ， 比那俩车轻不少 ， 零百加速时间能做到8.9秒 ， 倒是一个挺不错的成绩 ， 并不输参数更高途昂和昂科旗 ， 而且发动机的输出除了足够细腻 ， 输出的感受还十分平顺 ， 一千多转涡轮就能介入帮助动力输出 ， 100km/h时速内的加速感受基本上随叫随到 ， 聪明的变速箱也是让人挑不出毛病 ， 工信部油耗7.9升 ， 我们实测会高一些 ， 感兴趣的可以和我们在评论区互动哦 。 
文章图片
底盘方面 ， 宝马X3全系都使用了适时四驱系统 ， 悬架使用的前双球节弹簧减震支柱前桥 ， 后多连杆独立悬架 ， 日常开起来 ， 这一代的X3给人的感觉就是更加舒服了 ， 悬架相对于老款车型柔软了不少 ， 过减速带不会有颠簸感 ， 悬架的回弹十分Q弹 ， 加上不错的NVH控制 ， 舒适性没的说 ， 相对于途昂明显是更有质感 ， 不会有什么松散的感觉 ， 相对于昂科旗 ， 转向更加精准 ， 加上更小的车身尺寸 ， 开起来要更加灵活 ， 操控更好 。
推荐阅读
- 余温影视|科技感全面升级，或又成实力黑马！，全系一代奇骏来袭
- 一角车吧|全系1.5T引擎，四驱媲美奥迪，三菱亲民SUV！仅售11万
- 开柔社会|全系240马力，已跌破18万，还买CRV，韩系中型SUV开始以价换量
- 远景■7个月没白等，从17万跌到13万，车长4米9全系9AT，果断放弃雅阁
- 十三姨侃车记|月销1.5万台，全系2.0T+9AT，下探6.65万，奔驰家族的“王牌”
- 「大众捷达」德系精品家用轿车，全系四缸引擎+5.6L油耗，满足国六，6.58万起
- Auto实验室|月销1.5万台，全系2.0T＋9AT，还要啥宝马，奔驰家族的“王牌”
- 娱乐仰望新视角|最高260匹马力，高速从不飘，全系全景天窗，耐开的“实力派”SUV
- 【大众汽车】被誉为小号“大众CC”，全系1.4T涡轮增压，降至11万销量仍上不去
- 王走走说车|车龄11年的奔驰CLS，12万左右值不值？，轿跑车的“鼻祖”