EV世纪|48V+插混，国内年底上市，2021款宝马5系正式发布
日前 ， 2021款宝马5系在海外正式发布 ， 作为中期大改款 ， 新车在外观部分主要是LED灯组进行了调整 ， 大灯变化更加细长 ， 日间行车灯比现款更刚毅 ， 前保险杠也进行了调整 ， M-Sport版本前脸更加硬朗 。
值得注意的是 ， 新款宝马5系此次推出了两款插电式混动车型 ， 包括545e和530e ， 此外还有加入48V电气系统的540i ， 和性能强劲的M550i 。
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新宝马5系的车头部分全部经过了重新设计 ， 进气格栅面积比现售车型进行了加大 ， 但是远没有新7系那么的夸张 。 不过格栅细节方面与新款7系一样 ， 造型变得更加垂直立体 ， 让车头显得更加厚重 。 此外前大灯更细长 ， 内部L形的日间行车灯与最新家族设计一致 。
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新宝马5系的尾部整体设计和现售车型差别不大 ， 但尾灯组变得更加精致扁平 ， 灯组内部光源造型也发生了变化 ， 尾灯组使用了熏黑处理 ， 突出了尾部的时尚感和运动感 。
比较令人期待的是 ， 海外版宝马530e配备了M运动套件 ， 而国内目前的华晨宝马530Le全部为豪华套装 ， 整体风格偏商务和稳重 。 如果国内新款的插混车型也可以加入M运动套件 ， 相信会有更多年轻人加入车主行列 。
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尺寸上 ， 新车的国产版本长宽高分别为5106/1868/1500mm ， 轴距3105mm 。
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【EV世纪|48V+插混，国内年底上市，2021款宝马5系正式发布】内饰方面 ， 由于是中期改款产品 ， 因此新宝马5系的内饰没有明显变化 ， 维持了此前的家族式设计和经典风格 。 配置方面预计与现款一致 ， 全液晶仪表、搭载iDrive7.0的悬浮中控屏、HUD抬头显示、哈曼卡顿（可选宝华韦健）音响、L2级驾驶辅助系统等科技豪华配置较为全面 。
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新款宝马5系的亮点莫过于它的动力系统 ， 宝马此次为新款5系的2.0T和3.0T的燃油版车型均加入了48V轻混系统 ， 以提升其性能及燃油经济性 。 此次海外版车型将会提供包括530i、530e、545e以及M550i等多款车型 。
全新的宝马545e车型 ， 其搭载一套由3.0升6缸涡轮增压发动机、8速手自一体变速箱和电动机组成的插电混动系统 。 其中发动机最大功率为210kW ， 电动机最大功率为82kW ， 系统最大输出功率为290kW ， 最大扭矩为600N·m 。 如果这款车型引入国内 ， 其性能表现将是仅次于M5的宝马5系车型 。
目前国内在售的插电混动版车型为华晨宝马530Le ， 搭载了一套由2.0T涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统 ， 预计年底进入国内的新款车型也会首先延续这一动力系统 。
作为中期改款车型 ， 新款宝马5系虽然在外观上只是进行了小幅变化 ， 但精修后确实更加吸引眼球 。 与此同时 ， 智能科技配置的提升也紧随了当前的发展趋势 。 不过 ， 它最大的亮点还是其动力系统的变化 ， 48V轻混系统的加持 ， 让它和奥迪A6L以及奔驰E级完成了同步 。
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