珠峰 无惧风雪 不止攀登——记2020珠峰高程测量( 二 )



珠峰 无惧风雪 不止攀登——记2020珠峰高程测量
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5月27日 , 2020珠峰高程测量登山队队员在珠峰峰顶开展测量工作 。 新华社特约采访人员 扎西次仁 摄
为此次测量 , 承担登顶测量任务的测量登山队从1月12日起就在北京展开集训 。 队伍每天6点起床出操跑步 , 气温常低至零下10摄氏度 。 王伟说 , 自己到现在的跑量已经达到580公里 , 经常把腿练肿了 , 好了后就继续练 。
"当然遗憾!不遗憾是假话 。 "王伟虽然最终落选冲顶组 , 但他说 , 从没想过放弃 。 看到队友完成任务 , 就像自己登顶了一般 。
"我们怀着共同的信念和目标 , 因为我们身后是全国人民的期待 。 "2020珠峰高程测量登山队队长次落说 。

珠峰 无惧风雪 不止攀登——记2020珠峰高程测量
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5月27日 , 2020珠峰高程测量登山队队员在珠峰峰顶开展测量工作 。 新华社特约采访人员 扎西次仁 摄
在登顶测量中 , 为保证数据收集质量 , 次落等8名测量登山队队员在珠峰峰顶停留150分钟 , 创中国人在珠峰峰顶停留时长纪录 。
"这不是简单一个纪录 , 在空气稀薄地带 , 每多停留一分钟 , 都增加一丝危险 。 "2020珠峰高程测量登山队总指挥王勇峰说:"为了祖国的事业 , 队员们心甘情愿付出巨大的牺牲 。 "

珠峰 无惧风雪 不止攀登——记2020珠峰高程测量
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5月27日 , 在海拔5200米的珠峰大本营 , 2020珠峰高程测量登山队总指挥、国家体育总局登山运动管理中心副主任王勇峰(右一)在和测量登山队队员通话 。 新华社采访人员 孙非 摄
同心山成玉 , 协力土成金 。
在登顶测量阶段 , 登山的后勤和安全保障主要由藏族高山向导承担 。 修路队承担着更多风险 。 在21日的峰顶修路尝试中 , 队员在海拔8000米处遇到约一米深的积雪 。 因山上的流雪险些使队员多吉发生冲坠 , 作为修路队队长的边巴扎西 , 在保护多吉时头部受伤流血 。
在第六次修路尝试中 , 修路队员们在海拔7790米的大风中几个人挤在一顶帐篷里紧紧抓着帐篷杆避风 。 即便如此 , 大家还是小心护卫着峰顶测量要用的仪器 , 生怕仪器受到丝毫损伤 。

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5月27日 , 2020珠峰高程测量登山队队员在珠峰峰顶开展测量工作 。 新华社特约采访人员 扎西次仁 摄
从3月2日起 , 50多名国测一大队队员便来到珠峰地区 , 进行珠峰高程测量前期水准测量、重力测量、GNSS测量等工作 。 高寒缺氧的环境下 , 有的队员从来没睡过一个安稳觉 , 夜里喘不过气 , 一个惊醒就从床上坐起来 。
没有人后退 。
"苦是苦 , 但我们是用脚步丈量祖国土地的人 , 要承担起为祖国建设先锋开路的责任 。 "国测一大队队员吴元明说 。
"珠峰在藏族人民心中有着神圣的地位 , 也是全中国人民的骄傲、全人类的圣地 。 "边巴扎西说:"能在这项国家事业中奉献力量 , 我很幸运 。 "
勇攀创新高峰
"峰顶冰雪深度测量是我们国家珠峰高程测量的关键环节 , 可不能在设备这关掉链子 。 "
2019年5月 , 国测一大队项目部主任柏华岗接到为2020珠峰高程测量调研峰顶冰雪探测雷达设备的任务后 , 连续在两家国外企业那里吃了闭门羹 。 对此他非常着急 。

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5月27日 , 2020珠峰高程测量登山队向珠峰峰顶挺进 。 新华社特约采访人员 扎西次仁 摄
国测一大队副队长张庆涛解释 , 珠峰峰顶有长年不化的冰雪层 。 冰雪层深度或会随气候变化而变化 , 可作为区域气候变化的风向标之一;岩面高程更为稳定 , 能反映珠峰地区的板块运动情况 。
"这两方面的关键数据 , 只有登顶测量才能获得 。 我们能够登顶测量 , 也必须向全球科研界提供精确的各项数据 。 "张庆涛说 。
去年6月 , 柏华岗来到青岛 , 与一家国内厂家接洽 。 为了让设备能同时获取位置信息和雪深数据功能 , 且轻便、易携、耐磨、抗寒 , 研发团队先后进行了低温储存实验、抗跌落实验等多项实验 。

珠峰 无惧风雪 不止攀登——记2020珠峰高程测量
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5月27日 , 2020珠峰高程测量登山队从海拔8300米的突击营地出发 。 新华社特约采访人员 扎西次仁 摄
"光外壳就换了两次 , 里面的程序换了4次 。 "今年4月中旬 , 柏华岗在珠峰大本营拿到了厂家送来的最终版设备 , 并在营地周边的冰雪面上成功进行了设备测试 。


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