麦田军事观察|新预警机接连落户中东，销量仅次于美国造，瑞典航空业真的厉害了
现代战争中预警机是相当重要的装备 ， 自然也就成了国际市场上相当抢手的东西 ， 可惜因价格等原因 ， 采购预警机不是一件容易的事情 ， 往往有钱也不一定能买到 ， 但是对于中东土豪来说 ， 一直不是什么大问题 ， 在2020年4月29日 ， 瑞典萨博集团向阿联酋交付了第一架全球眼预警机 。
【麦田军事观察|新预警机接连落户中东，销量仅次于美国造，瑞典航空业真的厉害了】
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全球眼
如果研究一下 ， 不难发现在国际市场上瑞典制造的预警机卖的相当不错 ， 让人感觉 ， 先后出售给巴西、希腊、巴基斯坦、泰国、沙特等国 。
所谓的全球眼 ， 实为“爱立眼”系列的最新成员 ， 采用庞巴迪公司的“环球6000”公务机为平台 ， 加装全新的雷达系统 ， 虽说依然采用平衡木雷达 ， 但是采用更多的新技术 ， 称为：爱立眼ER雷达--增程之意 ， 还配备了意大利莱昂纳多公司“海喷雾7500E”X波段海面搜索雷达 ， SAFIRE多任务光电传感器以及自动识别系统和IFF/ADS-B敌我识别系统 ， 其基本配置具有五个控制操作台 。 
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机舱内控制台
现在谈及这款预警机的时候 ， 让人奇怪这款预警机个头不大 ， 采用公务机平台 ， 可是阿联酋相当满意 ， 早在2009年时 ， 即引进爱立眼预警机 ， 在2015年11月时 ， 以12.7亿美元的合同引进了2架全球眼,随后在2017年追加了第3架 ， 2019年11月 ， 又开始就另外2架合同进行谈判 ， 一共计划订购5架 。 
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如今论起来话 ， 还是其采购的公务机平台有关 ， 那么公务机改预警机优势是啥？也许在许多人眼中公务机的个头过小 ， 确实是如此 ， 但是不要忘记公务机依然有自己的优势 ， 主要是航程非常大 ， 庞巴迪环球6000公务机为目前最成熟的远程公务机之一 ， 最大航程为11000公里 ， 连续巡航时间长达13小时 ， 完全不逊色于E-3预警机 。 同时 ， 在技术进步的条件之下 ， 新款雷达的性能也非常先进 ， 由于使用了氮化镓技术 ， 可以检测雷达截面更小和速度更快的目标 ， 探测距离比之前扩大了70％ ， 达到450公里 ， 已经不比E-3预警机差多少 。 
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如果采用360度的雷达系统 ， 那么整个系统就过于笨重了 ， 现在的平衡木雷达天线重量不过1吨 ， 加装到小型公务机毫无问题 ， 否则就需要更换平台 ， 那么成本与时间就成大问题了 ， 目前的选择是最为理想的 。
也许唯一的问题 ， 安装平衡木雷达略显不足 ， 主要是无法实现360度的视角 ， 其实在实际使用中 ， 不算什么大的问题 ， 其实对中东国家来说 ， 追求舒适为首选 ， 连坦克都必须有空调 ， 那么公务机的良好条件显得更具优势了！也许不是最好的选择 ， 但是绝对为最合理的选择了 。 
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现代预警机属于高端产品 ， 绝非什么想买就买到的东西 ， 能够获得就相当不错了 ， 小型预警机因其性能较低 ， 价格便宜 ， 管制松 ， 市场需求不小 ， 这也是瑞典成功之基础！
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