【丶平凡说车|保值率高的车建议买新车?保值率低的车建议买二手车?,详细解析】
引导:
【丶平凡说车原创汽车保值率】在网上我们经常能够听到这样的话 , 保值率高的车建议买新车 , 保值率低的车建议买二手车 , 从而导致很多人认为保值率高的车一定比保值率低的车好 , 首先我们来聊汽车的保值率 , 在国内销售的绝大部分汽车 。
如果这辆车在国内汽车市场保有量比较高 , 普遍保值率不会差 , 要注意的是 , 这并不是指所有保有量高的车型 , 像一些特殊的车型 , 普拉多和酷路泽等车型 , 在国内的保值率就非常高 , 汽车的保值率高低不仅仅只看保有量 , 还得看该车自身的稳定性和可靠性 。
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详细解析保值率高的车建议买新车?保值率低的车建议买二手车?
我们首先来聊新车和二手车 , 不得不说二手车要比新车更具有性价比 , 毕竟在买二手车的时候 , 不算保险和购置税等等 , 仅仅只算该车优惠后的裸车价 , 很多人在购车二手车的时候 , 都比较喜欢购买年限比较近的二手车 , 但是 , 二手车对于我们不懂行和不懂得看车况的消费者而言 。
很容易吃亏 , 至于具体的情况 , 在这里就不再详细赘述了 , 只能说 , 对于不懂行的消费者 , 个人建议能买新车就买新车 , 尤其是对于车况要求比较高的消费者 , 其次我们来聊保值率 , 其实我们不难发现 , 丰田和本田旗下的绝大部分车型 , 在国内的保值率普遍都比较高 。
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这并不说丰田和本田旗下的车型在国内的保有量最大 , 反而大众在国内的销量要比丰田/本田高的多 , 加上国内一线豪华品牌奔驰丶宝马丶奥迪 , 它们在国内的销量也非常高 , 但是在保值率方面 , 德系车相比日系车还是具有一定的劣势 。
如果购买二手的德系车 , 尤其是在整车的整备方面和日后的维修保养方面 , 相对而言要比买二手的日系车费用要高 , 就算是新车 , 在一般情况下大众车的用车和维修保养费用上要比日系车高 , 毕竟 , 绝大部分日系车在整车的稳定性和可靠性方面 , 要比大众车具有一定的优势 。
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可能很多人会说购买二手车选择一些保值率不高的日系车 , 例如:讴歌旗下的车型和英菲尼迪旗下的车型 , 要注意的是 , 讴歌和英菲尼迪属于本田和日产的豪华品牌 , 就算该车的二手车价比较低 , 但是日后的维修和保养方面并不便宜 。
所以说 , 不仅是买新车还是买二手车 , 要选择适合自己的车 , 不要刻意的去追求所谓的性价比和保值率 , 如果在购车的过程当中顾忌太多 , 很难找到适合自己的车 , 毕竟买车是用来的 , 而不是用来讨论的 , 如果在购买二手车的时候 , 都买保值率高的车 , 那么车商还收一些保值率不高的车型干嘛呢?
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相信经常关注车的网友都应该知道 , 其实在购买保值率高的二手的时候 , 价格普遍都比较透明 , 车商的利润也比较低 , 反而购买一些保值率不高的车型 , 相信大家都懂;其次就是 , 保值率高的车一定很好吗?事实并非如此 , 我们就拿凯美瑞和阿特兹作为例子 。
【【丶平凡说车|保值率高的车建议买新车?保值率低的车建议买二手车?,详细解析】】凯美瑞和阿特兹相信大家都非常了解了 , 这两款车都属于日系中型轿车 , 从两车的优惠力度来看 , 如果选择阿特兹2.5L蓝天运动版车型 , 优惠后的落地价在20万出头 , 如果选择凯美瑞2.5G豪华版 , 优惠后落地价维持在24万上下 。
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