【阿虎汽车|法系小狮子的终极形态，标致206RC，法系版的“迷你”】
伴随着最近国内车圈对于廉价车玩法的 ， 许多之前被人遗忘的老车 ， 现在又逐渐回到了大家的视野 ， 而众多廉价车中 ， 装配有着“不死鸟”TU5JP4引擎的标致206 ， 则是当下的大热门之一 。
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说到标致206这辆车 ， 相信国内车迷已然十分熟知 ， 而在欧洲原本206该车系中有着不输“超跑”GK5的性能版本——137马力的S16 ， 其性能取向定位在国外也可谓支持者众 。 但是对真正的热血性能迷、尤其是对狂热的性能钢炮玩家们来说 ， 原装S16的137马力似乎仍嫌不足 ， 所以 ， 今天小编在这里给大家介绍下这头法系小狮子206的终极形态——206RC 。 RC之意就是RallyCar拉力赛车 ， 即是彰显206的赛车渊源 ， 同时也是展现了自己高性能的取向 。
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源于拉力赛场的206RC绝对不是现行国内那些小“潮跑”们那么敷衍 ， 外观上增加的大尾翼和前后气坝造型的调整都是为了保障高速行驶的稳定性 ， 同时发动机动力的提升加上更具有Rally范的悬挂设定 ， 都说明了它与WRC赛车之间的血缘关系 。 更加值得一提的是 ， 标致206RC是标致特别委托改装发动机名厂Mecachrome负责整体调校 。 而Mecachrome早年曾与威廉姆斯车队进行合作 ， 为其调校F1赛车发动机 。
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对于自然吸气引擎来说 ， 要想提升动力 ， 无非就是增大排量 ， 提高转速 。 所以 ， Mecachrome首先对S16的缸盖进行改造 ， 首先对于铝合金进气歧管进行手工打磨 ， 减少进气阻力 ， 然后换装了4-1的排气头段提高整体的排气效率 ， 同时对发动机ECU进行调整 。 所以呈现在大家面前的206RC就拥有着174PS的最高输出马力 ， 而且整体的扭力层面更加宽广 ， 发动机红线也达到7300转 。 这一系列的调整 ， 让206RC0-100KM加速仅需7.5S ， 搭配短行程密齿比的5速手动变速箱 ， 带给你行云流水的畅快感 。
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外观方面 ， 作为206的终极原厂版本 ， 206RC自然要有着一套不一样的外观套件 。 除了增加尾翼之外 ， 重新设计的前唇使得车头更为低矮 ， 后扰流板不仅增加了战斗感 ， 而且能在高速行驶时拥有足够的下压力 。 17寸5辐式的轮毂则更加符合整车的性能风格 。
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内饰上也与国内的206有着巨大的区别 ， 黑银双色的内装、辨识度更高的黑底白字四圆仪表、包裹性更佳的运动座椅、配合上金属赛车踏板 ， 会造小车的法国人在这些细节上也同样毫不吝啬 。
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小编相信206RC是所有206车主心中的终极梦想 ， 而传闻国内也有着数台有着正常手续的206RC在路上驰骋 ， 所以想入手一台206玩玩法系小辣椒的朋友们不妨找找看 ， 一定让你有着不一样的驾驶体验 。
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