人类最顶尖工业技术

航空发动机被誉为“现代工业皇冠上的明珠”、“工业之花” , 是现代军工产业最难搞定的尖端技术 。 截至目前 , 全世界仅有三家航空大厂能研制出最顶尖的航空发动机 , 分别是英国的劳斯莱斯 , 美国的通用、普惠 。 它们制造的产品 , 不仅使得自家的军用飞机性能更强 , 而且彻底垄断了全球民航产业 。人类最顶尖工业技术
那么 , 与美国制造的航空发动机相比 , 其他军事大国有多大的差距呢?我们以全球军力前三强的中美俄为例来进行对比 。美国航空发动机工业称霸全球 , 最大推力突破20吨当前 , 美国最先进的军用航空发动机 , 就是搭载于两款五代机F-22、F-35上的F-119和F-135发动机 。 前者于上世纪90年代开始研制 , 和F-22一同服役 , 中间推力11.8吨 , 最大推力17.3吨 , 在两台F-119的加持下 , F-22战斗机可轻松实现超音速巡航 , 完成各种高难度机动 。 而F-135就更厉害了 , 它是美国普惠公司专为新一代联合攻击机F-35研制的高性能航空发动机 , 中间推力12.8吨 , 最大推力能突破20吨 , 仅仅一台F-135发动机 , 就满足了F-35的性能需求 。人类最顶尖工业技术
再看俄罗斯 , 目前俄罗斯空军装备的最先进航空发动机 , 是为苏-57战斗机搭载的“产品30” 。 据悉 , 该航发的推力已经超过F-22搭载的F-119发动机 , 最大推力高达18吨 。 在两台“产品30”的加持下 , 苏-57将获得比F-22更优秀的机动性能 。人类最顶尖工业技术
中国航发工业起步太晚 , 落后对手最少20年中国的航空工业虽然起步较晚 , 但也获得了一些不错的成就 。 目前 , 我国最先进战斗机歼-20搭载的涡扇-10发动机 , 最大推力14吨 。 而正在为歼-20专门研发的涡扇-15发动机 , 设计最大推力将高达18吨 。 只是目前的项目进度未知 , 预计最少还要5年时间才能面世 。另外值得一提的是 , 美国的航空发动机产品不仅推力更大 , 寿命更长 , 也更省油 。人类最顶尖工业技术
由此可以看出 , 目前中国航空发动机制造技术 , 与美国最少有20年差距 。 强大如俄罗斯 , 也无法与美国在航发技术上匹敌 。不得不承认的一点:一款合格的五代机 , 必须要有一台强大的“心脏” , 才能充分发挥出战斗力 。 如今 , 制约歼-20战斗力的最大因素 , 就是航空发动机 。 至于隐身性能、态势感知、战场信息链交互等关键性能上 , 有后发优势的歼-20已经追平或者领先了对手 。人类最顶尖工业技术
无法复制的顶尖工艺:F-22发动机白给看 , 任何国家无法仿造当然了 , 想要提高航发工业水平 , 并不是一朝一夕、一蹴而就的 , 而是用无数试验 , 甚至耗费几十年时间 , 一点一点积累起来的技术 。 航空发动机有多难造?其中涉及到的精密加工技术、新型材料的应用、配比 , 都是一代代航发工程师们不懈追求的目标 , 航空发动机这种高精密、高强度装备 , 根本不是照猫画虎造出来就能用的简单机械部件 。人类最顶尖工业技术
毫不夸张的说 , 即便将F-119发动机的图纸拿来随便看 , 我们也根本仿制不出同样优秀的产品 , 其它国家也不行 。值得庆幸的是 , 中国的航发工业虽然落后美俄较多 , 但也在一点点进步 。 在2018年的珠海航展上 , 搭载国产涡扇-10B轴对称矢量发动机的歼-10战斗机闪亮登场 , 做出了“眼镜蛇”、“落叶飘”等高难度动作 , 让全世界对中国航发工业刮目相看 。人类最顶尖工业技术
我们有理由相信 , 未来的中国航发 , 必然会像其它工业领域一样 , 从一点一滴的进步中 , 对发达国家实现追赶 。


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