天津港小树20款山猫性能体验，新款三菱V97顶配实拍展示
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作为一代越野之神的帕杰罗 ， 从第一代面世到登上越野车界的神坛 ， 不过匆匆几年 ， 此后 ， 更是经过一代接一代的进化 ， 长期盘踞在神坛上 ， 创造出了属于它的王朝历史 ， 成就超越时代的经典 。 是什么让帕杰罗一面世就大受欢迎是什么让帕杰罗一直雄霸越野车界是什么让帕杰罗经久不衰下面 ， 带着你溯源而上 ， 探究帕杰罗的前世 ， 再顺流而下 ， 游历帕杰罗的进化史 ， 探究经典的诞生 。
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20款中东版帕杰罗作为一款硬派SUV车型 ， 三菱帕杰罗V97并没有给我们带来一丝恐惧感 ， 不像霸道或者卫士那样给人印象深刻 ， 棱角分明的线条 ， 勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感 ， 这样设计有可能不会让女性中意 ， 但对于一些“纯爷们”来说 ， 帕杰罗这种外观是一种不可抗拒的诱惑
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20款三菱帕杰罗V97中控部分的设计 ， 比上代车型年轻了许多 ， 给人不失厚重略带前卫的感觉 。 大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条 ， 看起来也比较舒服 。 拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘 ， 手感属于中等水准 ， 上面的按键排列整齐 ， 左边可控制娱乐系统 ， 右边是定速巡航功能键 。 三菱帕杰罗V97宽大的内饰空间 ， 舒适的真皮座椅 ， 让三菱帕杰罗V97的内饰尤为的内敛、大气 。 即使在驾驶过程中 ， 也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界 。
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进口三菱帕杰罗V97的越野性能 ， 属于实用派一类 。 没有过多的噱头 ， 在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境 。 三菱帕杰罗劲畅传统硬派越野车的前脸造型设计 ， 同样出现在了它的前部 ， 三菱车标是身份的象征 。 尾部牵引钩、防夹电动天窗、HID氙气前照灯、清洗器、V624气门MIVEC动力优化系统 ， 处处都体现出它的力量与科技 ， 凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻 。 激情、运动、宽适……这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型 。
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20款三菱帕杰罗V97中东版具有强悍粗犷但精细的外观造型设计 ， 多横梁梯形车架结构 ， 科学的车身结构设计确保在越野路面时的车身强度和可靠性 。 模块设计的前大灯支撑板和侧围结构 ， 车门侧防撞杆确保乘员的安全空间 。
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【天津港小树20款山猫性能体验，新款三菱V97顶配实拍展示】20款三菱帕杰罗第二代超选四驱系统解读而帕杰罗强大的电子限滑是有实力PK传统的机械式差速锁 ， 对付一般的交叉轴等越野路况完全不用考虑挂不挂后锁的问题 ， 就算是极端情况下V97还标配了后桥差速锁 ， 完全不用考虑脱困的问题 ， 比起普拉多2700连后桥电子限滑都没有的要良心太多 。 说了那么多 ， 我们还是来看看这台三菱旗下的旗舰车型的最大排量最高配置到底有何不同4900*1875*1900的三围让帕杰罗的体型跟普拉多不相上下 ， 2780mm的轴距相比普拉多的轴距短了10mm ， 基本上跟竞争对手普拉多的体型完全相似 。
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