飞龙评车奥迪又一“王牌”，RS运动套件＋全时四驱，30.58万起，没白等
随着汽车工业的高速发展 ， 如今豪车也并不像30年前那么遥不可及 。 很多豪车品牌与国产车企合作共赢 ， 不仅打造出了更符合国人用车习惯的豪车 ， 更重要的是降低了造成成本 。 如今30多万就能买一台看上去很体面的豪车了 。 比如奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L、捷豹XEL、沃尔沃S60、凯迪拉克CT5等等 ， 当然了最受国人喜爱的还要属BBA旗下的车型了 ， 今天我们就带来了全新的奥迪A4L ， 它融入了RS运动化套件和S-Line套件 ， 还融入了很多A6L的设计元素 ， 看上去更加高端 ， 而Quattro四驱也不再是顶配车型的专属 ， 如今也被下放到来40TFSI车型身上 。 没白等 ， 奥迪又一“王牌” ， RS运动套件+全时四驱 ， 30.58万起
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在众多豪华汽车品牌中 ， 国人对于德系车还是情有独钟的 。 这不仅仅是因为它沉稳的底盘调教、出色的操控性和严谨的做工 ， 更重要的是它的品牌文化底蕴 。 比如第九代奥迪A4L ， 新车也开始向运动化中型车发展 ， 全系标配了2.0T四缸发动机和RS运动套件 ， 连奥迪引以为傲的Quattro四驱也被下放 ， 整体来看这一次奥迪A4L的变化还真的挺大的 。 最懂国人的德系王牌 ， 国六2.0T+RS运动套件+全时四驱 ， 30.58万起
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【飞龙评车奥迪又一“王牌”，RS运动套件＋全时四驱，30.58万起，没白等】如今奥迪A4L也发展到第九代车型了 ， 全身上下依然保留了很多家族式的设计元素 ， 巨大的六边形格栅配合着蜂窝网状的黑色中网 ， 并融入了RS运动前包围 ， 稳重中透露着一丝性能车的范儿 。 车身轮廓变化不大 ， 车窗边缘的镀铬装饰条和笔直的腰线 ， 依旧透露着成熟稳重的商务车气质；19英寸的轮圈和红色卡钳 ， 也徒增了不少年轻运动气息 。 车尾的扰流板更加扁平、双边双出的镀铬排气和黑色碳纤维底部扩散器 ， 极具攻击性 。 两侧扁平的熏黑尾灯照搬了奥迪A6L的样式 ， 辨识度极高
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尺寸方面 ， 奥迪A4L的长宽高分别为4858*1847*1411mm ， 轴距2908mm ， 属于中型SUV的范畴 ， 车身三围比奔驰C级、宝马3系还是有不小的优势的 ， 而超过2米9的轴距更是同级别最优秀的 ， 甚至超越了雷克萨斯ES
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德系三大豪华品牌各有所长 ， 而奥迪则对科技感的营造更加注重 。 首先映入眼帘的是它12.3英寸全液晶仪表和10.1英寸悬浮式中控屏 ， 就连空调按键也换成了触摸感应式设计 ， 将奥迪虚拟座舱的理念展现的淋漓尽致 。 多功能方向盘尺寸更小 ， 并配备有镀铬银色的换挡拨片 ， 能够带来更好的操控体验 。 黑红双色的真皮座椅 ， 再加上大面积的真皮、Alcantara面料和黑色碳纤维材质的铺陈 ， 不仅提升了整车的质感 ， 将运动氛围渲染的更加浓郁 。 此外 ， 它还配备有无钥匙进入/启动、一键启动、胎压监测、前后驻车雷达、发动机启停、自动驻车、30色氛围灯、360°全景影像、19扬声器的Bang&Olufsen音响系统、电动全景天窗、自动空调等等
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动力方面 ， 全新奥迪A4L搭载了2.0T发动机+12V轻混系统 ， 动力参数依旧为150马力、190马力和252马力和270牛·米、320牛·米、370牛·米 。 传动也匹配了7速Stronic双离合变速箱 。 悬架采用前、后五连杆式独立悬挂以及电动助力转向 ， 而奥迪引以为傲的Quattro四驱也被下放到了40TFSI车型上 ， 百公里加速时间仅为5.9秒和7.9秒 ， 而油耗却低至6L左右
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