航运业油价探底 浙江舟山航运业船东补给需求量大增
石油库容依然处于满负荷的状态 ， 那么 ， 航运业是否也是如此呢？瞬息万变的原油价格又给油品运输业带来了什么样的改变呢？
采访人员 俞倩倩：我现在是在舟山南部海域的马峙锚地 ， 我脚下的是一艘万吨级的油轮 ， 满载了1万吨的半成品油 。 负责人告诉我 ， 这艘船已经在这里停留了两天的时间 。 由于炼厂的泊位紧张 ， 还需要再等两天才能到炼厂进行卸货 。 
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负责人陈良科告诉采访人员 ， 春节期间本就是船运行业的淡季 ， 今年受到疫情的影响 ， 淡季延长 ， 当时船东的日子很不好过 ， 没有订单 ， 船只能抛锚等待 。 没想到国际油价大跌 ， 3月下旬 ， 订单开始不断增加 。 加上国内复工复产 ， 炼厂需求增加 ， 目前订单量已经恢复到了去年同期的80% 。
对船东来说 ， 燃油成本占到了船舶运营可变成本的60% 。 油价探底 ， 也激发了一些船东补给的需求 ， 船用燃油的销售也出现了一波高潮 。
【航运业油价探底 浙江舟山航运业船东补给需求量大增】在舟山中燃船舶燃油的油库 ， 采访人员看到 ， 输油码头上只停靠了一艘加油船正在补给 ， 其它6艘加油船都在不同的锚地给船舶加油 。
值得注意的是 ， 5月以来 ， 沙特、俄罗斯达成了史上最大规模的减产协议 ， 欧佩克国家开始主动减产 。 全球复工复产需求提升 ， 国际油价也连续回升 。 美国WTI原油和布伦特原油价格都已经回到了每桶30美元以上 。
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