震撼航拍 飞越云南( 四 )
这条铁路始建于1915年 ， 整整100年之后 ， 重新开通的小火车线路 ， 成就了一种慢旅行的方式 。 穿过小镇 ， 穿过田野 ， 过去的车厢里坐满了离家远行的当地居民 ， 今天拥挤的全是远道而来的外地游客 。从米轨到准轨 ， 再到高铁 ， 昔日全国铁路网的边陲末梢 ， 正逐渐转变为中国面向南亚东南亚的国际铁路枢纽 。 昆明动车所拥有58条存车线路 ， 10条检修线路 ， 是西南地区最大的动车之家 。 在外奔波一天的动车关掉引擎 ， 洗去尘埃 ， 就到了入睡的时刻 ， 而此时却是检修人员工作的开始 。 人们要赶着检查、测试和维修 ， 好让这些动车在睡醒之后 ， 可以一如既往地继续奔忙 。
昆明人很难感知到冬天 ， 最冷的月份 ， 平均气温也有8℃左右 。 不过每当红嘴鸥成群结队来到滇池的时候 ， 昆明人都能知道冬天来了 。
红嘴鸥来自遥远的西伯利亚 ， 每年的11月前后飞到滇池过冬 ， 它们的食物是水中的鱼虾、昆虫和植物 ， 人们还为它们配制了特殊的鸥粮 ， 在不冷的冬季里 ， 红嘴鸥变成了滇池的标志 。 1985年 ， 9000多只红嘴鸥第一次飞进了昆明市区 ， 从那以后 ， 这座城市也变成了它们的家园 。彩云之南 ， 少不了鲜花的色彩 ， 作为春城的昆明 ， 自然要选择最独特的颜色 ， 装点这悠长的春天 。 自然界蓝色的花朵并不多见 ， 1984年它被从国外引入昆明 ， 如今 ， 这个外来家族已扩大到1000多棵 ， 蓝花楹的出现 ， 让昆明人的生活多了一抹别致的蓝色 。 红嘴鸥来自遥远的西伯利亚 ， 每年的11月前后飞到滇池过冬 ， 它们的食物是水中的鱼虾、昆虫和植物 ， 人们还为它们配制了特殊的鸥粮 ， 在不冷的冬季里 ， 红嘴鸥变成了滇池的标志 。 1985年 ， 9000多只红嘴鸥第一次飞进了昆明市区 ， 从那以后 ， 这座城市也变成了它们的家园 。彩云之南 ， 少不了鲜花的色彩 ， 作为春城的昆明 ， 自然要选择最独特的颜色 ， 装点这悠长的春天 。 自然界蓝色的花朵并不多见 ， 1984年它被从国外引入昆明 ， 如今 ， 这个外来家族已扩大到1000多棵 ， 蓝花楹的出现 ， 让昆明人的生活多了一抹别致的蓝色 。
走出城市 ， 云南的红土地对于很多作物来说是一种低产土壤 ， 但很多花卉却把它当做了乐土 。 万寿菊 ， 很爱晒太阳 ， 云南充足的阳光和温暖的气候 ， 让它们在这里可以轻易铺出大片金黄 。
而为了遮挡过多的阳光 ， 人们在茶园里种下了1000多株冬樱 ， 没想到每年的11月底到12月初 ， 无量山10℃左右的气温 ， 催开了茶山一年中最绚丽的颜色 。
鲜花的美丽是短暂的 ， 它必须在最快的时间内到达全世界那些需要它装点的地方 。 每晚花市开启 ， 花农们要为白天刚刚切下的鲜花抢个好位置 ， 市场里的好位置总有一些会留给那些最积极的人 ， 这里的规则是先来后到 。斗南花市是亚洲最大的鲜切花交易市场 。 在中国 ， 作为商品的鲜花 ， 每10枝里就有7枝从这里走出 。 凌晨 ， 花卉拍卖交易中心的电子显示屏显示着行情的脉搏 ， 人们要赶在白天到来之前完成大宗鲜花的买卖 ， 成交后鲜花奔赴车站、机场 ， 最快当天上午就能到达千里之外 。
从一朵白云到一滴甘露从一座春城到一株草木从一季繁华到一刻绽放鲜花把彩云之南的美丽与芬芳带往世界各地
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