为什么伊朗不引进中国战机？
前一段时间 ， 咱们写文章谈了伊朗伊斯兰共和国空军从上世纪80年代后期开始“自力更生、艰苦奋斗”（大雾）改进手头的F-14A“雄猫”战斗机的情况 。 文章发出去之后底下一群人在评论“为何伊朗空军不从我国采购歼-10战斗机”、“我们可否协助伊朗空军更新作战装备” ， 看起来好不热闹 。
其实 ， 很多事情并没有大家想的这么简单 ， 中国空军歼-10战斗机的军贸之路显然也没有看上去的那么平坦 。 因此今天 ， 我们就这些问题专门开坑来谈谈 。
伊朗看不上歼-10首先要讲的 ， 自然是伊朗伊斯兰共和国空军的换装问题 。 正如我们在之前的文章中曾经提过的那样 ， 伊朗空军的换装本质上可以分为两个因素：一是政治上的因素 ， 二是技术上的因素 。
政治上的因素说到“政治上的因素” ， 就不得不提自2005年伊朗开始铀浓缩计划以来由西方国家发起并一直执行的对伊制裁行动 ， 相关制裁法案对各国向伊朗出售包括战术飞机在内的大型战斗装备进行了明确限制 ， 且具有约束并惩罚第三方的效力 。 中、俄两国当时虽未参加西方对伊制裁 ， 但是犯不着因为区区一点向伊朗出售飞机的小利而侵犯了与西方开展航空业合作的大局 ， 且当时在伊朗地区也没有明确的国家利益可言 。
因此在制裁法案出台后 ， 中俄等国不仅没有同伊朗开展更多的军事合作 ， 连之前正在谈的军贸项目有不少都停了下来 。 比如著名的伊朗向俄方采购S-300PMU型远程防空导弹的合同、采购苏-30型战斗机的意向等就全都中止了 。 外部的制裁因素 ， 无疑成为了彼时的伊朗伊斯兰共和国空军实施战术飞机更新换代的较大制约性因素 。S-300PMU型远程防空导弹
技术上的因素除了外部制裁这种政治性因素 ， 伊朗空军在战术飞机换代上始终眼高手低、举棋不定 ， 正是其迟迟未能把F-14A这种飞机换掉的技术性因素 。
我们之前讲过 ， 伊朗空军作为深受美国空军影响、长期使用较为先进的美式装备、有较强的进攻性意识的军种 ， 其对于美式装备的迷信、对双发重型战斗机的迷信可谓是刻在骨子里的 。 而在冷战结束前后 ， 伊朗空军作为“战时应急”从中国紧急进口的一批歼-7M型战斗机和从苏联/俄罗斯进口的一批米格-29A型战斗机性能相比功能强大的“雄猫”多有不足更是加深了这种印象 。
这种深刻的成见发展到后来的结果就是伊朗空军认为中、俄两国的空军装备相比美式装备而言简直“不值一提” ， 既然性能堪忧 ， 那咱还不如接着把手头的“雄猫”改到天荒地老算了 。 实际上 ， 到2015年六国签署伊朗核协议并正式解除相关制裁、伊朗空军可以继续从外部获取先进的第三代战术飞机的情况下 ， 伊军依然没有抓住这宝贵的窗口时间去进口战机 ， 而是继续以每年一架的龟速对手头仅剩的两个中队的“雄猫”实施大改 。
因此咱们如果单纯从技战术的角度来考虑 ， 伊朗伊斯兰共和国空军迟迟未能完成战机换装某种意义上也是自找的 。
其他因素分析到这里 ， 相信大家对“伊朗空军为何看不上歼-10型战斗机”已经心里有数了 。 也确实：
从技术性能上来讲 ， 歼-10战斗机并不是伊朗空军钟爱的“重型双发第三代战斗机”；
从战术定位上来看 ， 歼-10战斗机在中国空军中始终是作为一种国土防空截击机来运作的 ， 距伊朗空军心心念念想要的“大手笔、可以实施空中进攻”的战机尚有差距；
从研发进度上来讲 ， 歼-10型战斗机直到2004年才开始小批量试装中国空军航空兵 ， 到2005年下半年才完成设计定型正式列装空军部队 ， 彼时对伊朗的制裁已经正式开始 ， 从时间节点上来讲就不太赶趟了；
最关键的因素是 ， 歼-10型战机是“中国制造” ， 而在伊朗空军的眼里“中国制造”的F-7M（也就是出口型的歼-7M）本身就是价格低廉、性能普通、维护麻烦、操纵困难、评价不高的代名词 。歼-7M
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