数字化新联接、新计算，为行业数字化转型“增后劲”
迈入2020年的我们 ， 正站在下一个十年的入口 ， 畅想着未来会有什么新变化？当今世界 ， 人与人、人与物的感知和交互因联接变得丰富且精彩 ， 未来世界 ， 5G、AI、云等新ICT技术打造的数字世界将带来更多可能 ， 创新的速度将超乎想象 。
2020年初 ， “新基建”为数字中国建设和数字经济发展指明了新方向 。 今年政府报告中提出 ， 重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的“两新一重”建设 ， 即加强新型基础设施建设 ， 加强新型城镇化建设 ， 加强交通、水利等重大工程建设 。 从长远来看 ， 无论是“新基建” ， “新城建”还是水利交通等重大工程建设 ， 他们的核心正是数字化转型 ， 各行业企业也将借助乘此“东风” ， 创造出更多的“中国式新速度” ， 为经济发展“增后劲” 。 而以“快”为标签的“新联接 ， 新计算”则是实现这一转型和加速必要条件 。 
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新联接：“快”速构筑数字生产力
未来十年 ， 基于5G、AI、云等打造的自动驾驶、虚拟办公、陪护机器人等智能化场景将加速融入我们的工作和生活 ， 驱动着智能世界的加速到来 。
以5G为代表的“新联接” ， 特质同样是“快” ， 但不只是物理层面的速度快 ， 而其更大的价值体现在将云、AI、边缘计算、物联网、高清视频等新 ICT 技术的快速打通 ， 使行业数据采集、传送、存储、计算、分析及反馈实现闭环 ， 助力行业构筑数字生产力 ， 加速数字化转型进程 ， 从而充分释放数据要素价值 ， 带来更多创新体验 。
以深圳机场(000089,股吧)的数字化转型为例 ， 深圳机场于2019年底发布支持深圳机场建设智慧机场先行示范的指导意见 。 意见提出 ， 到2030年 ， 全面实现数字化与业务的深度融合 ， 促进机场各个环节高速运转 ， 智能化达到世界一流水平 ， 成为“智慧机场标杆” 。 
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深圳机场集团数字化负责人曾表示 ， 机场数字化转型是一个复杂的系统性工程 ， 深圳机场提出以新理念、新蓝图、新平台、新技术、新速度、新模式、新成效 ， 来打造数字化的最佳体验机场 。 为此 ， 深圳机场通过“云网协同” ， 打通了IoT、大数据、AI、视频云、GIS（地理信息系统）和融合通信（ICP）等众多ICT资源 ， 实现了机场运行一张图 ， 将航班准点率提升至87% ， 并率先实现智能机位分配 ， 自动秒级分配 ， 一年时间 ， 让四百万乘客不用再乘坐摆渡车 ， 节省了更多出行时间；同时“出行一张脸”让安检效率提升了60% ， 也减少旅客掏证丢失风险 ， 更体现出了数字化机场运营的新速度和新效率 。
以“快”著称的“新联接” ， 其不仅是打通物理世界与数字孪生世界的桥梁 ， 更是各行各业数字化转型的关键基石 ， 将加速释放数字生产力的价值 。
新计算：“快”速跟上数据脚步 ， 才能实现产业数字化
新计算的出现源于产业数字化进入深水区 ， 算力增强增速势在必行 。 在各行业生产系统、决策系统走向数字化、智能化的过程中 ， 数据会在端边云上随时产生 ， 分布式计算应运而生业内流行一个通俗说法是“数据在哪里 ， 计算就得在哪里” 。 所以 ， 新计算的速度必须跟上数据的脚步 ， 这也是实现数字化转型和智能升级的前提 。
而随着数据量的爆发式增长 ， 需要极致强大的算力支撑；同时单一架构（X86）满足不了多样化数据的计算要求 ， 具备异构、多样化等特征的新计算正在成为主流 。 因此 ， 目前在以多样性算力匹配不同应用、以软硬件联合设计进行垂直优化、而以数据驱动的架构将会越用越快 ， 也只有这样的新计算 ， 才能跟上数据的脚步 ， 加速实现产业数字化 。
新联接、新计算 ， 加速千行百业数字化转型
新联接的特质是“快” ， 新计算的特质也是“快” ， 当新联接深入千行百业 ， 在新计算的推动下 ， 各行业将由内而外的发生数字化转型的加速落地 ， 从而创造更多的“中国式新速度” 。
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