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劳斯莱斯2020款劳斯莱斯矅影敞篷跑车还有BB限量版实车图片


2020款劳斯莱斯曜影劳斯莱斯一直致力于打造极致奢华、独具个性时尚的产品 。 曜影是一辆把两种车型设计在一个车身上的作品 。 ”泰勒提醒说 ， 一边升起了软顶 。 我看到一辆不同于曜影的Coupe ， 相比之下更具经典美感 。 车顶十分低平 ， 很有六十年前美国大型轿跑车的风范 。 软篷紧绷的外表很光滑 。 弯角处采用法国高级时装的缝合技艺 ， 这使缝隙极细密 ， 不易察觉 。 全球仅限量定制40台魅影和30台 曜影标准版和限量版BIackBadge 本车6.6T发动机2门四座软顶敞篷 ，。 标准版马力571V12 限量版马力601V12 标准扭矩820 限量版扭矩840 8挡手自一体长5925宽1947高1506最高时速250 双涡轮增压

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2020款新款劳斯莱斯曜影是一款追求轻松活泼的敞篷车型 ， 但外观依然是充满着高贵典雅的劳斯莱斯味道 ， 身份的象征在前脸的设计当中完整的得到了体现 ， 眉目依然那么庄严和嚣张它的高贵是一种震慑力十足的气质 ， 足以让所有人屏气凝息地去敬畏 。

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劳斯莱斯欢庆女神始终被神秘色彩笼罩 ， 设计的初衷是能够传递一种快速无声、平稳无振、暗藏巨大能量、极其优雅而且栩栩如生 。 直至今天 ， 每尊欢庆女神都是一件原创艺术品 ， 因为每尊雕像都经过手工抛光和打磨 ， 互不相同 。

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大而细的方向盘有着极好的手感 ， 毫不费力又很讲究分寸 ， 在弯道中不失精准性 。 劳斯莱斯不提供驾驶风格选择和手动换挡模式 ， 而是将这种功能变成了智能化的自动调整 。 其实这就是一种人工智能 。 车会依据 GPS 导航对线路的识别、传感器对速度和人驾驶行为的侦测 ， 自行判断应该如何调整悬架、转向、发动机响应性和变速箱逻辑 ， 只需要你给它一个线索 。

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内部处处彰显着古典与豪华 ， 机械仪表、机械时钟、机械按键 ， 如果用古板这个词来形容的话就真的太不解风情了 。 全车的每一块木质饰板均来自同一块木料 ， 这样才能保证了花纹的统一 。 而且花纹的朝向是对称的设计 ， 杂乱中也有秩序可寻 。
销.2020款劳斯莱斯曜影到处独居匠心的设计都流露着艺术的气息 ， 帕特农神庙式的进气格栅在气场上就已经足够的有说服力了 ， 车头欢庆女神即使醒目的身份象征 ， 更是对高贵和精致的支持 。 车头大灯造型设计同样保持传统 ， 这使整个前脸的完整度相当统一 ， 高贵的气质丝毫没有减弱 。

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劳斯莱斯曜影这套敞篷系统可以在50km/h以下的速度时 ， 在22秒内完成关闭 ， 足以让你从容地展示优雅 ， 侧面整体设计较为修长 ， 并延续了劳斯莱斯船式车身的设计传统 ， 曜影和魅影在车身尺寸上接近 ， 长宽高分别为5285/1947/1502mm ， 轴距和魅影一样 ， 同为劳斯莱斯曜影是一台敞篷的GT公路跑车 ， 且是目前劳斯莱斯家族中唯一的敞篷车型 ， 无论怎么看都是为驾驶者所打造的产品 。 如此也勾起了无限的遐想 ， 劳斯莱斯是如何诠释驾驶者之车的呢？但实际开过两圈之后 ， 我真的不知道该这样去评价 。 倘若以GT公路跑车来衡量 ， 曜影不会让人兴奋 ， 反而会让人有些苦恼 。
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来到车侧面 ， 也是家族经典设计 ， 车身跟整个车轮的比例是2比1的黄金比例 ， 这个是每一个劳斯莱斯都有的经典设计 ， 就是自己特别喜欢的就是这个位置有一个自垂直到轮圈盖 ， 也就是说不管这台车是怎么开怎么动 ， 双R的车标永远是立着的 ， 这个我觉得特别帅每尊欢庆女神都采用“脱蜡铸造工艺”打造而成 ， 这是一种在古埃及时期诞生的古老铸造工艺 。 流程十分漫长 ， 铸造一尊雕像至少需要一周时间 。


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