江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

大众殊途同归 途安L对比蒙迪欧/昂科威/夏朗( 二 )



大众殊途同归 途安L对比蒙迪欧/昂科威/夏朗
本文插图

目前的进口大众夏朗还是2010年换代的第二代产品 ， 在国内市场上 ， 与GL8、奥德赛等传统商务MPV形成直接的竞争关系 ， 车身体型上并没有太多的优势 。 从前脸上看 ， 夏朗与老款途安非常相似 ， 侧面使用了侧滑门的开启方式 ， 很商务化 。 尾部设计非常饱满 ， 气势上也足够展现出一辆商务7座MPV应有的风范 。
舒适性、动力对比 vs 蒙迪欧
本次的对比方式有些特别 ， 也是我们的一次尝试 ， 我们将拿途安L去和代表舒适性和动力性的轿车做对比；与空间表现擅长的中级SUV对比；再与途安的老大哥夏朗去对比配置上的差异 。
动力对比：
我们先来看看途安L与新蒙迪欧的动力性对比 ， 表格中仅罗列出每款发动机的最大扭矩、最大功率、0-100km/h加速所需时间和百公里油耗（L/100km） ， 作为一个基本的考量依据 。 途安L-新蒙迪欧 动力对比途安L新蒙迪欧入门动力
280TSI：250Nm、110kW 。
加速时间：手动9s、自动9.3s
油耗：手动6L、自动5.9L
【大众殊途同归 途安L对比蒙迪欧/昂科威/夏朗】GTDi180：240Nm、133kW 。
加速时间：9.3s ， 油耗：6.9L
GTDi200:340Nm、169kW 。
加速时间：8.1s ， 油耗：7.9L高配动力
330TSI：300Nm、132kW 。
加速时间：8.5s ， 油耗：7L
GTDi240:350Nm、178kW 。
加速时间：7.6s ， 油耗：7.9L

大众殊途同归 途安L对比蒙迪欧/昂科威/夏朗
本文插图

途安L共有1.4TSI、1.8TSI两款发动机 ， 其中1.8TSI为最新的第三代EA888涡轮增压发动机 ， 与新帕萨特、全新速派上所搭载的一致 ， 最大扭矩达到了300Nm ， 动力十分强劲 ， 用在整备质量1.6吨的途安L 330TSI上 ， 绰绰有余 。 但是途安L的主力购买车型还是1.4TSI车型 ， 其搭载了一台EA211系列的1.4TSI涡轮增压发动机 ， 最大扭矩250Nm ， 手/自动车型的百公里加速时间均在9s左右 ， 整备质量1.45吨 ， 不论在城市里游走还是郊外出游都得心应手 。 所以 ， 我们觉得一般家庭使用的话 ， 购买280TSI车型就足够了 ， 既能获得不错的动力性能 ， 又能兼顾到燃油的消耗 ， 工信部公布的综合油耗只有5.9L/100km 。

大众殊途同归 途安L对比蒙迪欧/昂科威/夏朗
本文插图

再来看下新蒙迪欧的动力总成 ， 在当初新车推出时 ， 240马力的2.0T发动机噱头不小 ， 即使现在来看 ， 参数上依然具有优势 。 1.5GTDi的动力性能与途安L 1.4T车型相似 ， 百公里加速时间均为9.3s ， 但是油耗上就不具备优势了 ， 途安L 280TSI为5.9L/100km ， 蒙迪欧GTDi180为6.9L/100km 。 而2.0T车型由于排量的优势 ， 在加速时间上比途安L的1.8T出色不少 ， 200马力车型加速时间8.1s ， 240马力车型达到了7.6s ， 对于喜欢运动性的年轻人来说 ， 吸引力不小 。 途安L的1.8T车型加速时间为8.5s ， 虽然没有那么猛 ， 但用在这么一台强调舒适的7座MPV上 ， 也足够使用了 。
途安L的消费人群一般为比较注重生活品质的家庭 ， 伴随着国内二胎政策的放开 ， 7座MPV市场即将迎来井喷式发展 。 这类消费人群对汽车动力性的要求不会太高 ， 但也绝不是没要求 。 客观的说 ， 对于强调乘坐舒适性的车辆而言 ， 百公里加速时间达到8-10秒这个区间范围内 ， 基本上车辆的加速水平就不算差了 ， 最主要的还是要照顾到车上乘客的乘坐感受 。
舒适性对比：
在内饰上 ， 途安L与其他大众车型一样 ， 采用了全新的内饰风格 ， 相比老款有了明显提升 ， 中控台偏向驾驶员侧一点 ， 便于操作 ， 针对家庭用车的定位又增加了部分木纹饰板作为点缀 ， 营造了温馨的家庭氛围 。 并且2+3+2的座椅组合方式在实用性上毋庸置疑 ， 非常方便 。


推荐阅读


上一篇：宝马防蓝光太阳膜真的有用吗？

下一篇：丰田车小肚量大 四款十万大空间两厢车推荐