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年薪车企高管年薪大揭底：最高1000万最低1万，李书福让人大跌眼镜( 二 )


排在2019年薪榜前20位的高管 ， 除了第二名是出自国企（华晨中国董事会主席吴小安）外 ， 其余全部出自民营企业 。 其中 ， 比亚迪13席 ， 长城4席 ， 吉利2席 。 长城的魏建军和王凤英分别以574.52万和551.15万 ， 排在第9和第10名 。
与民营企业相比 ， 地方国企和央企就逊色多了 ， 尤其是央企 ， 可谓行政级别越高 ， 高管薪酬越低 。
【年薪车企高管年薪大揭底：最高1000万最低1万，李书福让人大跌眼镜】国内的汽车巨无霸上汽集团 ， 年薪最高的是277.06万元（副总裁王晓秋）；广汽集团年薪最高为207万元（总经理冯兴亚）；福田汽车最高为182.2万元 。
年薪车企高管年薪大揭底：最高1000万最低1万，李书福让人大跌眼镜
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而三大央企中 ， 东风集团股份年薪最高的为196.90万元（监事主席何伟） ， 党委书记竺延风的年薪只有93.7万元；一汽系年薪最高的为128.11万元（一汽轿车董事兼总经理柳长庆）；长安汽车党委书记朱华荣年薪不足百万 ， 只有83.63万元 。
年薪车企高管年薪大揭底：最高1000万最低1万，李书福让人大跌眼镜
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北汽系员工平均工资最高
看完高管薪酬 ， 员工平均工资又是哪家车企最高？
这个答案出乎所有人意料——不是比亚迪、吉利、长城、也不是上汽、广汽 ， 而是北汽系 。
北汽蓝谷员工以30.58万元的平均年薪霸占榜首 ， 这个数字已经比上一年度下降3.22% 。 第二名依然来自北汽系 ， 为北京汽车 ， 员工平均年薪为23.7万元 。
在22家上市车企中 ， 有3家车企的员工平均收入超过年薪20万元 ， 除了上述的北汽蓝谷、北京汽车 ， 还有一汽轿车 ， 为21.19万元 。
年薪在12万元以上、20万元以下的有15家 ， 东风、长安、上汽、吉利、长城、江淮、海马等规模较大的车企都位列其中 。
让人震惊的是 ， 比亚迪、广汽集团、东风集团股份这三家赫赫有名的大型车企 ， 2019年员工平均薪酬都不到10万元 ， 比海马、江铃还低 。
年薪车企高管年薪大揭底：最高1000万最低1万，李书福让人大跌眼镜
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此外 ， 虽然2019年车市一路向南（难）开 ， 但大部分上市车企的员工薪酬同比上一年度有所增长 ， 仅6家车企员工平均薪酬下降 。
汽车行业进入存量市场竞争时代 ， 在电动化浪潮的带动下 ， 车企电动车研发支出大大增加 ， 既然员工薪酬没有降低 ， 车企又是通过什么方式来缩减成本的呢？
答案是裁员 。
这22家上市车企 ， 有14家去年员工数量减少 ， 多则近万人 ， 少则数百人 ， 比如吉利汽车的员工数量少了9000多人 ， 只有6家企业员工数量有所增加 。


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