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福特福特彻底发飙了，合资再出好车，还买BBA？


重点就在于前进气格栅都是鲶鱼嘴的形状 ， 大灯的形状也类似 ， 在新蒙迪欧发布之初 ， 大家谈论有关它的话题最多就是这张“马丁脸”了 ， 也正是因为如此 ， 大家为它起了一个外号叫“小马丁” 。 国产新蒙迪欧最明显的变化在前脸部分 ， “大嘴式”进气格栅让新车凸显霸气 ， 车身线条变得更加饱满 ， 犀利等前大灯看上去运动气息浓厚 。

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【福特福特彻底发飙了，合资再出好车，还买BBA？】


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新蒙迪欧整体内饰用料也是非常有诚意 ， 采用上等的真皮包覆仪表板 ， 多处采用软质搪塑工艺进行真皮缝制包裹 ， 带来极具品位的拥车生活 。 物理按键偏向于下方 ， 上面的一块大尺寸液晶屏使得内部的科技感十足 。 中控总体的位置适中 ， 利于驾驶者操控 。 座椅设计也是充满福特的个性 ， 包裹感很强 ， 细节之处的处理简直无可挑剔 。 并且配备了费尔菲尔德真皮皮质座椅 ， 创造出豪华舒适的触觉 ， 迎合了都市精英对品质的追求 。

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长宽高分别为4873×1852×1470mm ， 轴距也达到了2850mm ， 在同级别的车型中 ， 蒙迪欧的轴距排在10位 。 作为中型车 ， 其车身尺寸在同级中并不占太大优势 ， 它的内部乘坐空间只是基本够用 ， 毕竟受制于车身长度和造型的限制 。 天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受 。 后备厢常规状态下的容积为516L ， 拓展容积为986L ， 在同价位同级别的车型中 ， 蒙迪欧的后备箱容积排在2位 。 空间表现受限于车型定位而言 ， 表现尚可 ， 平整度也没有问题 ， 然而总空间一般 。

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蒙迪欧搭载了一台2.0发动机 ， 最大输出功率152kW ， 最大扭矩354Nm 。 2.0发动机搭配在蒙迪欧上动力表现中规中矩 ， 低扭较弱而且能感觉到迟滞 。 在18-25万中型车车型中排在7位 。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全 ， 包括了刹车辅助(EBA/BAS等)、前倒车雷达、上坡辅助、后倒车雷达、LED日间行车灯、膝部气囊、碰撞预警/主动刹车、车道保持、自动泊车入位、制动力分配(EBD)、侧安全气帘、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、刹车防抱死(ABS)、发动机启停、胎压监测等配置 。
其中 ， 刹车辅助(EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况 ， 解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰 ， 并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷 ， 提高驾驶的安全性;LED日间行车灯在日间行车视线环境较差的情况中提高车辆的被辨识性 ， 提前预防事故 ， 保障行车安全 。
另外 ， 我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下蒙迪欧的情况 ， 如下图：

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