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趣头条最憋屈的B级车！车长近5米，大溜背造型不输A7，仅8万出头无人识


虽然近几年国内汽车市场的发展很迅速 ， 甚至超越了美国成为世界第一大汽车市场 ， 但相比较北美、欧洲以及日本等发展较早的汽车市场而言 ， 国内消费者的消费观念还远不及这些市场成熟 ， 最典型的就是国内消费者对品牌的依赖到了一种盲目推崇的地步 。 比如在很多人的消费观念里 ， 品牌是第一考量因素 ， 它们只认大众、丰田等品牌力较硬的合资车 ， 而什么性价比、配置等方面 ， 很少有人去了解关注 ， 所以这也造成了很多整体产品力不错的车被市场埋没！
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在众多被埋没的车中 ， 国产车占了很大一部分 ， 原因无非就是品牌口碑不及合资 ， 但其实客观的分析 ， 在十万级的家用领域 ， 国产车已经有了不输合资的能力 ， 但现实却是国产车依旧被嫌弃 。 就比如我们今天要说的这款车 ， 它绝对是最憋屈的一款B级车 ， 车长近5米 ， 大溜背造型颜值不输A7 ， 售价仅8万出头 ， 相比雅阁、凯美瑞等接近20万的售价来看 ， 性价比如此高的一款车却无人识！
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这款车就是新宝骏旗下的RC-6 ， 一款溜背造型的中级轿车 。 可能很多人对这款车并不熟悉 ， 因为其是在2019年8月份才刚刚上市的一款新车 ， 至今不过仅仅存在了10个月的时间 ， 并且新宝骏的品牌也比较小众 ， 所以这款车名气并不是很大 。 但往往越是这样的车型 ， 它的性价比越高 ， 因为需要打开市场就必须提高自己的性价比 。 作为一款中级车 ， 其市场指导价为8.48-12.38万 ， 并且终端还有1万出头的优惠 ， 也就是这款车的实际起售价仅7万出头 。 为何会说它是最憋屈的B级车呢？原因就在这里 ， 价格如此便宜的新宝骏RC-6 ， 却是一个无人识的局面！
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新宝骏RC-6的销量并不高 ， 在2019年8月份上市至今 ， 销量最高的一个月是在9月份卖出了5300辆 ， 而进入2020年后 ， 前四月的总销量仅为3466辆 ， 平均月销不足千辆 。 价格如此便宜性价比如此高的一款车 ， 为何就没有销量呢？是什么原因导致了新宝骏RC-6一上市就无人识的局面呢？
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先说一下这款车的基本信息吧！长宽高分别为4925*1880*1580mm ， 轴距为2800mm ， 因为是掀背式造型所以尽管这车有着近5米的车长 ， 但轴距并不算大仅为2800mm ， 但也算符合一台B级车的水准 。 搭载一台1.5T的涡轮增压发动机 ， 最大马力为147PS ， 峰值扭矩为250NM ， 与发动机匹配的是爱信的6MT以及可模拟八速的CVT变速箱 。 从这款车的车身和三大件来看 ， 新宝骏RC-6还是不错的 ， 至少没有什么大的问题 。 空间够大 ， 整套动力虽然动力不强但还算可靠稳定 。
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其实这款车销量低的原因和车辆本身并没有太大的关系 ， 更多的是品牌小众所带来的影响 。 其次是新车在设计上太过于激进了 ， 虽然掀背式的造型很拉风 ， 但在10万级这一市场 ， 大多数消费者还是以实用为主的 ， 所以这款车的设计算是没有考虑到其价位下消费者的需求 。 最后就是这款车的确价格很便宜 ， 但同时配置也很低 ， 像天窗这样的车型仅在顶配车型上才有 ， 除此之外其他的配置也不丰富 。 综合来看 ，


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