山东老大哥济南如何由盛转衰？
文/王凯迪山东首府——泉城济南 ， 几乎是所有恋家守土山东老铁心中的绝对圣地 。 无论是那锅正宗的九转大肠 ， 还是趵突泉那一汪源头活水 ， 亦或者是大明湖畔的夏雨荷 ， 济南毫无疑问是外地人眼中山东的标志 。 不过 ， 近年来的济南却风头日削 ， 逐渐在省会城市的pk中丧失了山东应有的地位 。01、纠结的山东省会作为一个省级行政区划的首府 ， 首先要拥有较为良好的经济地理区位 ， 在自身发展卓越的前提下 ， 也能够通过便利的交通条件有效统合省内其他地区的资源 ， 其次 ， 其地理位置也要便于与外界进行资源的交流 。 简而言之 ， 省会城市必须自身实力超群 ， 还可以有效的领导其他小伙伴 ， 并且可以扮演一个地域集团的对外代表 。山东省不像平原广阔的河南、河北 ， 中部具有大量的山地 ， 而东方又窜出一个略显突兀的半岛 ， 也而缺少一个四面通达的地理中心 。 因此 ， 今天的山东在早期曾经被割裂为齐鲁两个不同的地域模块 ， 而位居齐地相对中段位置 ， 处在鲁中山地北麓的临淄（淄博东）与益都（青州市）则长期占据山东北部经济政治的核心地位（从西周直至唐宋时代） 。
图/山东也多山02、济南崛起之路济南最开始仅仅是济南郡下济水边（黄河最初并不流过济南）上的一个历城小县 ， 直到西晋后期才成为州府一级行政部门的所在地 。 济南的成长与其水运交通贸易的发展密不可分 。隋唐时期修建的大运河大大便利了南北水上交通 ， 本来泛滥频繁的黄河在这段时期也保持了相对安流的良好局面 ， 北方航运体系相对畅通 ， 位于济水沿岸的济南可以利用巨野泽——白沟的水道沟通大运河 。 金代 ， 虽然黄河夺淮入海 ， 但是济南同样依靠小清河源源不断地将海盐西运至大运河沿线 ， 成为当时有名的盐运集散地 。 济南的经济地位逐渐在山东区域内超越了曾经的益都与临淄地区 。
图/济南府随着京杭大运河沿线经济交流的不断深化 ， 山东南北地区的经济交流日益频繁 ， 作为一个整体的齐鲁大地在宋元时代逐渐形成 。 到明朝成立时 ， 山东省的辖境已经与今天无异 ， 南北合体的大山东显然不能再将原来北部的政治中心硬拿来当首府 。于是 ， 拥有清河水网便利 ， 且可以无缝联结大运河南北黄金水道的济南便脱颖而出 ， 成为了山东省的新首府 。 济南府向东可以沿着大清河直接辐射胶东地带 ， 向南则可以顺着大运河将政治影响力延伸到鲁南 ， 形成了完美的水陆交通中心 。03、大明湖畔 ， 风光不再然而 ， 济南府坐稳一哥位置的最大资本便是明清时期发达的内河航运体系 。 一旦没有了大运河航运体系的加持 ， 乾隆爷也不一定会来济南大明湖畔 ， 瞅夏雨荷一眼 。 清咸丰五年(1855年) ， 黄河又在河南兰阳（今兰考县境）铜瓦厢决口改道 ， 再次摆回到北面 ， 行经今河道 ， 北流入渤海 ， 济南府平白无故成为了“地上河”的沿线城市 ， 却丧失了大清河与大运河的航运红利 ， 交通价值一落千丈 。
恰恰在同一时代 ， 列强在打开国门的同时带动了在海禁政策下一无是处的沿海地区 。 良港遍地的山东半岛地区本身的海运优势在外商的诱导下迅速彰显 。 烟台、青岛与威海等城市先后兴起 ， 逐渐改变了山东城市的实力对比 ， 尤其是坐拥青岛港的大青岛 ， 正在以乘风破浪的速度超越旧时的陆上霸主济南 。 山东一哥之争 ， 由此愈演愈烈 ， 而享受国家级新区待遇的青岛 ， 显然比济南的发展潜力更为雄厚 。来源；生猛历史
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