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波音股价大涨13%这是真的吗？波音股价大涨13%具体情况( 二 )


“乐观先生”让波音雪上加霜
现年55岁的米伦伯格 ， 已在波音公司工作了34年 ， 贯穿整个职业生涯 ， 并在2015年升任首席执行官 。
据美国《巴伦周刊》报道 ， 自2015年到2018年 ， 米伦伯格在执掌公司期间共获得7000多万美元报酬 ， 辞职后还将获得3000万美元至4000万美元赔偿金 ， 以及1100万美元的补充高管退休金 。
或许正因为他与波音的深厚渊源 ， 直到上周在芝加哥举行的董事会上 ， 都没人讨论免除米伦伯格职务 ， 但外界早已对他怨声载道 。
过去9个月 ， 由于“过分乐观”的心态 ， 米伦伯格不仅没能带领波音公司走出737 Max危机 ， 还让这场声誉危机雪上加霜 。
今年3月的第二次坠机事件一发生 ， 米伦伯格就迅速致电美国总统特朗普 ， 表达对737 Max安全性的信心 。 此后 ， 他多次对737 Max飞机恢复服务的速度做出过于乐观的预测 ， 并敦促监管机构尽快批准 。
但事与愿违 。 截至目前 ， 737 Max仍处在停飞状态 ， 不断变化的时间表导致一片混乱 。 航空公司不得不取消数千次航班 ， 损失高达数十亿美元 。
据《纽约时报》报道 ， 今年3月 ， 737 Max停飞的最初几天 ， 米伦伯格曾告诉航空公司 ， 停飞将仅持续几个星期 。 “到4月 ， 波音公司告诉我们下周、下个月也许就恢复了 。 ”西南航空CEO加里·凯利（Gary Kelly）表示 ， “这真的造成了严重损失 。 ”
负责调查波音的众议院交通委员会主席、美国俄勒冈州民主党众议员彼得·德法齐奥（Peter DeFazio）表示 ，如果换他做决定 ， “米伦伯格早就被开除了” 。
不仅如此 ， 米伦伯格个人与监管机构的关系也愈发紧张 。
【波音股价大涨13%这是真的吗？波音股价大涨13%具体情况】今年8月 ， 欧洲、加拿大和巴西的监管机构加入了美国联邦航空局（FAA）与波音的会议 ， 希望查看详细描述737 Max软件的文件 。 然而 ， 波音代表只做了简短的PPT演示 ， 监管机构因此提前离开了会议 。
“他们还没准备好 。 ”FAA飞机认证办公室负责人厄尔·劳伦斯称 ， “我们希望看到更为严谨详细的介绍材料 。 ”
此外 ， FAA局长斯蒂芬·迪克森（Stephen Dickson）还在10月获悉 ， 波音飞行员早在2016年就已发现新系统MCAS无法在737 Max上正常工作的问题 ， 但米伦伯格当时只是让公司的法律团队进行处理 。 消息者认为 ，“米伦伯格在对监管者撒谎” 。
尽管如此 ， 米伦伯格仍然在10月的财务电话会上告诉投资者 ， 监管机构或将在年底之前批准737 Max恢复飞行 ， 且公司已解雇此前负责737 Max的商业部门首席执行官凯文·麦卡利斯特（Kevin McAllister） 。
这并不足以息事宁人 。 10月底举行的国会听证会上 ， 米伦伯格遭到议员的严厉批评 ， 后者要求他辞职或减薪 。 但米伦伯格表示 ， 他的薪酬应由董事会决定 。
10月 ， 波音公司董事会决定剥夺其董事长的头衔 。 董事会表示 ， 这是希望他能够专注于公司最重要的工作——让737 Max重新投入服务 。
11月 ， 米伦伯格宣布放弃2019年管理层奖金 ， 且在737 Max飞机复飞前不会接受任何股权激励 。 2018年 ， 米伦伯格总收入约为2300万美元 ， 基本工资170万美元 ， 奖金高达1310万美元 ， 股权奖励约为730万美元 。这意味着 ， 米伦伯格损失了2040万美元收入 。
此外 ， 迫使波音董事会决定更换CEO的原因 ， 或许还与星际客机首飞失利有关 。
12月20日 ， “星际客机”（CST-100 Starliner）飞船首次进行不载人测试飞行 ， 但因软件错误未能进入正确轨道 ， 而提前打道回府 。 路透社分析认为 ， “星际客机”号飞船首飞失利或将打击波音的可靠性优势 。
在经历了艰难的一年后 ， 星际客机任务的失败 ， 对波音公司的士气造成了沉重打击 。 但《纽约时报》援引3名知情人士消息称 ， 米伦伯格仍对任务持积极态度 。


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