大众复古攀爬车，杜卡迪 Scrambler800 Icon Black
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▲杜卡迪2014年推出搭载L型双缸引擎Scrambler800后 ， 迅速引领了复古攀爬车在世界范围内的再度流行 。
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▲褪去华丽外衣 ， 实用风格至上的Scrambler800大获成功后 ， 杜卡迪陆续推出了Icon、Urban Enduro、Full Throttle、Classic多款Scrambler800系列车型 ， 配置与价格继续走大众化路线 ， 令手头预算不多 ， 又喜爱杜卡迪品牌的车迷大为过瘾 。
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▲Icon是杜卡迪一直作为主打的一部Scrambler800车型 。 2020 Icon Black使用了黑色车架、座垫、轮圈 ， 令经典的外观看上去更加简约 。
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▲Icon Black使用Monster796引擎 ， 风冷4气门803cc四冲程L型双缸 ， 最高马力73hp/8,250rpm ， 最大扭矩67Nm/5,750rpm ， 压缩比11.1 ， EFI电子燃油喷注系统 。 作为一部双缸800cc引擎 ， 73hp峰值马力并不出众 ， 但峰值扭矩对应的输出转速则比较低 ， 符合这类车型日常多使用中低转速、不追求极速的骑行特点 。
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▲带有“X”造型装饰件的LED车头灯 。
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▲LCD液晶仪表盘能提供转速信息 。
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▲线条圆润、造型小巧的13.5L油箱 。
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▲简洁明快的车尾 。 挡泥板固定在一侧摇臂上 。
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▲LED尾灯 。
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▲座高798mm ， 可更换座高778mm的座垫 。
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▲防烫设计的二合一单出排气筒 。
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▲前悬挂KYB41mm倒置减震 ， 150mm行程 。
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▲后悬挂KYB单侧油压减震 ， 150mm行程 ， 预载可调 。
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▲前制动330mm单碟盘、Brembo径向四活塞制动卡钳 。
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▲后制动245mm单碟盘、Brembo单活塞制动卡钳 。 前后Bosch弯道ABS；前18寸、后17寸10辐合金轮毂 ， Pirell MT60 RS前110/80、后180/55多功能型轮胎 。 出于成本原因 ， Icon Black减震没有使用高级品牌 ， 震动抑制表现并不太出色 。 但制动与轮胎则维持了高水准 ， 前后Bosch弯道ABS也令Icon Black更加具有安全性 。
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