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环球时报汽车周刊TB 看看外媒眼中那些以假乱真的“山寨车”

行业周观
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本报采访人员付鸿烈
由于中国汽车工业起步较晚 ， 部分企业在早期发展阶段时走上了“歪路子“ ， 以“抄袭”的方式赚取第一桶金 。 之后 ， 一些企业逐渐走上了正向研发的道路 ， 并成功地摆脱了“抄袭”的标签 。 而那些仍然走不出“山寨”泥潭的车企 ， 也不得不面对被淘汰的命运 。
2019年3月下旬 ， 江铃控股有限公司与捷豹路虎持续了3年的的诉讼终于尘埃落定 。 北京某法院裁定 ， 江铃控股有限公司的陆风X7有5项具体功能是直接抄袭路虎揽胜极光的 ， 陆风汽车的这种行为会让消费者在品牌识别上感到困惑 。 因此 ， 法院判决江铃控股有限公司必须立即停止生产陆风X7 ， 并向捷豹支付赔偿金 。
作为中国媒体人本应支持国货 ， 但对版权的不尊重以及对设计的故意窃取 ， 我们应坚决抵制 。 当裁决消息传出后 ， 外媒更是纷纷发声 ， 称捷豹路虎赢得了一场具有里程碑意义的官司 。 随后 ， 外国汽车专业网站还上演了一场国产车的“模仿秀” ， 并进行了评比 。 下面就让我们来看看 ， 外媒眼中那些以假乱真的“模仿者” 。
众泰SR8VS保时捷Macan
2015年 ， 众泰因为一款酷似保时捷Macan的产品在网上走红起来 ， 众泰“皮尺厂”的别称就此确立 。 “能不能开上豪车就看众泰了”这句话一时间在坊间流传开来 。 而它背后的设计师也自然被冠以「豪华品牌设计的搬运工」的称呼 。 仔细观察不难发现 ， 众泰SR8也采用了与保时捷Macan相似的风格 。 在众泰更换为保时捷标识后用肉眼难以区分二者 ， 也因如此 ， 交警们查处了一大批“保时泰” 。
环球时报汽车周刊TB 看看外媒眼中那些以假乱真的“山寨车”
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【环球时报汽车周刊TB 看看外媒眼中那些以假乱真的“山寨车”】图源：保时捷官方
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图源：众泰官方
北汽BJ80VS奔驰G级
第一眼望向北京BJ80 ， 马上就有了一种奔驰大G的错觉 。 除了标识之外 ， 仅能从细节中找出些许不同 。 整体设计看起来非常精细 ， 的确是用心的“模仿者” 。 外媒也评论说 ， 尽管是模仿者 ， 但是这款车模仿到了大G的精髓 。
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图源：北汽官方
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图源：奔驰官方
陆风X7VS路虎揽胜极光
从整体上观察 ， 陆风X7外观与揽胜极光在整体视觉效果上没有明显区别 。 可以说 ， 迄今为止从没有两款出自不同公司的车能有如此高的相似度 。 不过 ， 两车还是在一些细节上有所区别 ， 陆风X7的标志和尾灯在一条线上 ， 而路虎极光的标志在尾灯上方 。 而且陆风X7的排气管是矩形 ， 而路虎极光的排气管为圆形 。
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图源：路虎官方
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图源：汽车之家论坛
吉利GEVS劳斯莱斯幻影
相信不少人对吉利GE这款车并不熟悉 ， 其实这款车是源自于吉利旗下的子品牌上海英伦 ， 其旗下最著名的车型莫过于伦敦出租车TX4 。 吉利GE则是上海英伦的高端轿车 ， 于2010年上海车展上亮相 。 吉利GE并不是只有一个貌似幻影的外壳 ， 因为作为一部豪华D级车 ， 它的内饰也做工精良 。 吉利GE的后排是单座设计 ， 后排VIP可以独享所有豪华配置 ， 中置单座椅两旁是冰箱、吧台、雪茄盒 ， 极尽奢华 。 但这款车由于外观内饰与劳斯莱斯幻影过于相似 ， 引起了不小的争议 ， 最后这款车的命运自然也只能胎死腹中 。


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