仨三搞笑说 却因低调价格卖不出去，德系大众也会输在车标？能与卡宴称兄道弟
在传统印象中 ， 大众车型基本都会受到消费者的欢迎 ， 毕竟它进入国内市场较早 ， 品牌知名度和保有量是后来者所无法比拟的 ， 而且各个级别都有着不少车型布局 ， 比如在紧凑级轿车领域 ， 就布局了捷达、桑塔纳、宝来、朗逸、速腾、凌渡等六大车型 ， 在其他级别 ， 基本上也都有着两种车型可选 ， 不过在旗舰级别的中大型SUV领域 ， 大众只有一款途锐车型撑门面 ， 虽然它也是一款很有实力的进口车型 ， 但是却面临叫好不叫座的局面 。
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途锐的指导价为56.98-81.98万元 ， 在大众车型中身价最为昂贵 ， 而且它与保时捷卡宴、奥迪Q7同平台打造 ， 可惜在这个级别的车型中 ， 大众的品牌完全处于劣势 ， 而且消费者也不会对它的高性价比感冒 ， 所以目前途锐的销量很不给力 ， 就和曾经的旗舰轿车辉腾一样 ， 有点被遗忘在角落里 。
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从前脸看 ， 身价五十多万的途锐和二十多万的途观L、探岳区别不大 ， 都是有着大众车型的家族脸 ， 显得比较低调 ， 当然尾部还是有一定区别 ， 途锐的英文字母被分布排列在大众车标下方 ， 能凸显自己的高端地位 ， 而且还搭载了比较亮眼的LED尾灯和双边双出排气 。
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途锐的体型并不大 ， 轴距为2904mm ， 而车长为4878mm ， 直观对比还不如途昂车型 ， 从侧面看 ， 也没有多少旗舰SUV的霸气 ， 当然精致度还是到位的 ， 还配备了19英寸的双色铝合金轮毂和255宽度的普利司通轮胎 。
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进入途锐车内 ， 中控台的设计与低价位的大众车型有所区别的 ， 大面积烤漆饰板的运用 ， 更加接近于奥迪Q7的设计 ， 而空调出风口也采用了贯通一体式造型 ， 小巧的电子挡杆也增加了科技感 。
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作为旗舰车型 ， 途锐采用12.3英寸的全液晶仪表盘还算正常 ， 而多功能方向盘的造型和其他大众车型没有区别 ， 依然带有平底式设计和真皮材质包裹 ， 不过更具驾驶乐趣的换挡拨片只搭载在两款高配车型上 。
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途锐的全景天窗倒是全系标配 ， 开启面积达到了0.39平方米 ， 确实很给力 ， 前排座椅均支持电动调节和加热功能 ， 还包裹了真皮材质 ， 乘坐起来比较贴合透气 。
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途锐的后排乘坐空间虽然不像途昂那么宽敞 ， 但是也足够三名1.8米身高的乘客自如乘坐 ， 而且还支持前后和靠背角度调节 ， 能够轻松找到适合的坐姿 。 后备箱方面 ， 途锐常规容积就有810L ， 放倒后排座椅后能进一步扩展到1800L ， 扩展能力得到了进一步增强 。
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