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大众途锐@做工不输奥迪，连灯泡都是进口，却因车标被冷落，跌12万仍卖不动


大众途锐@做工不输奥迪，连灯泡都是进口，却因车标被冷落，跌12万仍卖不动
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大众途锐@做工不输奥迪，连灯泡都是进口，却因车标被冷落，跌12万仍卖不动
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大众途锐@做工不输奥迪，连灯泡都是进口，却因车标被冷落，跌12万仍卖不动
我相信 ， 不管是谁 ， 在买车的时候只要是条件允许 ， 一定会买品牌认可程度更高的豪车 ， 这不仅仅是面子问题 ， 而是豪车品牌背后故事带来的满足感 。 细心的朋友会发现 ， 这两年豪车市场变得越来越火热 ， 特别是宝马、奔驰和奥迪这三个品牌 ， 销量爆发非常夸张 ， 奔驰GLC、奥迪Q5L这些车的销量都能够排进榜单前十 ， 可见人们对豪车依然还是非常喜欢的 。
奔驰这些一线豪车市场表现火爆 ， 而对于其他一些有实力 ， 但是品牌知名度没有那么高的车来说 ， 就不是那么的幸运了 。 比如凯迪拉克、英菲尼迪、捷豹这些二线豪车品牌 ， 即便是给出了更优惠的价格 ， 依然很少有人选择 。
而更惨的是我们今天要说的这款车 ， 它拥有着一线豪车的实力 ， 和奥迪Q7同一个平台生产 ， 做工是完全不输奥迪 。 并且 ， 这款车也是一直坚持整车原厂进口 ， 也就是连灯泡都是进口的 ， 但是却因为不是挂的一线豪车车标而被冷落 ， 即便是降价12万仍然卖不动 ， 它就是大众的途锐 。
其实 ， 要说途锐的背后故事 ， 要远比奥迪Q7更加精彩 ， 拉大飞机747、攀登世界最高的火山、创造吉尼斯世界纪录等等 ， 这些都是奥迪Q7所没有 。 不过 ， 这些都已经成为了途锐的过去 ， 现在的途锐也逐渐成为了一款大众化的车型 。
现在的途锐也开始采用2.0T的发动机 ， 最大马力245匹马力 ， 峰值扭矩370牛米 ， 这样的数据肯定是拖不动波音747了 。 不过 ， 这台车也还有3.0T的高配车型 ， 最大马力340匹 ， 峰值扭矩450牛米 ， 百公里加速成绩5.9秒 ， 依然还是一台性能怪兽 。
另外 ， 这台车不管是低配还是高配 ， 都是采用的全时四驱系统 ， 因此开起来依然是非常的平稳 。 安全保障上 ， 途锐配备了七个位置全安全气囊 ， 并且还有被动行人保护等等一众安全配置 ， 但从安全保障上就值得肯定 。
同时 ， 这款车除了最低配的车外 ， 其他车款都有可变悬架功能 ， 不仅能够调节高低 ， 还能够调节软硬 ， 提高了这款车的通过性和舒适性 。 更加值得注意的是 ， 这款车全系都有自动泊车入位 ， 这一点对于很多刚上手的女性司机来说 ， 非常有帮助 。
至于这款车其它的配置 ， 不管是功能性的 ， 还是舒适性的 ， 都是相当的齐全 ， 和同样是入门级的奥迪Q7相比 ， 途锐简直是要良心太多了 ， 配置高出了两成左右 。 更加重要的是 ， 同样是入门级的车型 ， 途锐的售价比奥迪Q7便宜了接近二十万 ， 这也难怪奥迪Q7这两年在国内几乎没什么销量 ， 虽然途锐品牌不如奥迪 ， 但是它真的便宜 。
总结：既然途锐性价比这么高 ， 为什么它的销量不高呢？首先 ， 品牌是一部分原因 ， 50多万的价格买一辆大众 ， 是很多人不能够接受的 ， 要知道顶配的Q5L也差不多就是这个价格 ， 动力配置相差不大 ， 同样是五座为什么不选奥迪呢？
【大众途锐@做工不输奥迪，连灯泡都是进口，却因车标被冷落，跌12万仍卖不动】同样 ， 这个价格不高不低 ， 买一线品牌的中型SUV还能够节省10来万 ， 完全没必要去买一个大众 。 做工不输奥迪 ， 连灯泡都是进口 ， 却因车标被冷落 ， 跌12万仍卖不动 。


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