星星看点点 铠太认识年轻人。恐怕他们拿不住钱包
你想买一辆什么样的车作为自己的第一款车？笔者之前问过很多朋友 ， 他们的回答各有不同 ， 但也有些地方相似 ， 那就是颜值高 ， 经济实用 ， 入门价格不贵 。 我想不只是我的朋友 ， 现在的年轻消费群体 ， 在购车的时候这三个方面的需求越来越成为“刚需” 。
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今天要说的主角就是大众的途铠 ， 面对年轻人的“刚需” ， 途铠在每个层面展现着与年轻人的默契 。 从19年4月份开始 ， 大众开始向小型SUV领域发力 ， 短短半年时间 ， 连续推出两款小型SUV ， 一款是途铠 ， 一款就是探影 。 途铠从4月份上市到现在获得了不错的销量成绩 ， 为大众在这个细分领域立下了战功 ， 那途铠都有哪些亮点呢？
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【星星看点点 铠太认识年轻人。恐怕他们拿不住钱包】前不久试驾了途铠的1.4T舒适版 ， 也算与途铠有过四五天的“交流” ， 巧的是在这几天的试驾过程中经历了雨天、载过同事、拉过大件、穿行过狭窄小路 ， 基本上感受了一把途铠“全覆盖”式的使用场景 ， 也充分展现了它的所有优点 ， 说实话 ， 途铠带给了我非常不错的印象 。
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要说印象最深 ， 那就是途铠的底盘方面 。 首先 ， 途铠搭载了两种动力系统 ， 1.5L（113马力）+6AT和1.4T（150马力）+7挡双离合 ， 这两种版本动力是大众经典搭配 ， 在大众的很多车型上通用 。 之前家里有一辆老款的朗逸 ， 搭载的1.5L发动机 ， 这个版本的动力怎么说呢 ， 就是家用代步买菜够用 ， 经济省油 ， 但想找点“乐趣”似乎没那么容易 。
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但这次试驾的途铠1.4T版本 ， 动力方面强劲不少 ， 与之匹配的7挡双离合变速箱也越来越平顺 。 在发动机低转速的时候 ， 换挡积极 ， 提速快 ， 感觉不到顿挫感 ， 而且途铠的油门调教很“紧致” ， 响应积极 ， 比较跟脚 ， 就算轻踩油门也会获得不错的动力响应 ， 稍微“狠一点”渐近性踩油门 ， 甚至能感觉到推背感 。
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另外 ， 如果将挡位调到S挡 ， 脚和手配合到位进行“风骚操作” ， 那起步提速更快 ， 整个人也会跟着嗨起来 。 不得不说 ， 大众把1.4T+7DCT玩到了一定的境界 ， 经过这几年不断的优化 ， 这个组合真的成了“黄金搭档” 。
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记得有天下雨 ， 天气湿冷 ， 坐在车内的同事强烈要求打开空调 ， 不到一会功夫整个车内热乎乎的 。 音乐从beats音响传出 ， 在车内环绕 ， 再将座椅靠背调节到“躺”的位置 ， 透过大尺寸全窗欣赏雨景 ， 真的是一件非常惬意的事 。
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在试驾途中要经过一些狭窄道路和半开的大门 ， 很多时候同事都说下去看看路或者把门再开大一点 ， 保证安全通过 ， 但是途铠灵巧的车身真的是游走自如 ， 不用小心翼翼就可以经过一些复杂路段 ， 看到很多更大一点的车辆需要回几把方向 ， 心中甚至会产生“优越感” 。
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《另外途铠》第二排座位可以放下 。 放下后 ， 它与后厢形成一个几乎平坦的装载空间 ， 可以装载一些大型物品 。 如果你偶尔搬个小家 ， 会比较方便 。 因为我们有很多设备可以在外面拍摄 ， 而且我们很大 ， 更尴尬的是我们需要一个三个人的后座 。 幸运的是 ， 途铠的后排座椅同时支持部分倾斜 ， 很好地解决了这个问题 。 空间利用率和灵活性都很好 。 值得一提的是 ， Tchaikovsky后排还配备了USB充电端口 ， 这让后排乘客告别了手机断电的焦虑 。
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