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美团，正式杀回共享充电宝！商家：我们不敢不用

来源：投资界美团终究还是不放弃共享充电宝这门生意 。投资界（ID：PEdaily2012）获悉 ， 美团共享充电宝项目已经开始疯狂地推 ， 拉起了百城大战 。 为此 ， 美团正在疯狂招人 ， 希望通过人海战术快速实现美团共享充电宝的线下覆盖率 。美团，正式杀回共享充电宝！商家：我们不敢不用
这一次 ， 美团使出了前所未有的“杀手锏”只要商家和美团签约共享充电宝 ， 每人使用一次美团和点评的真实点击量就会增加一次 ， 用的越多 ， 餐厅的排名越靠前 。 有业内人士感叹 ， 这个服务推出后 ， 感觉80%的餐饮店都会投奔美团 。“这是真正的降维打击 。 ”梅花创投创始合伙人吴世春对投资界表示 。 有商家表示 ， 在接到美团地推的电话后 ， 没有犹豫；甚至有商家直言 ， 门店从外卖到收音机端口都是与美团合作的 ， 不敢不用美团充电宝 。 对于其他充电宝玩家而言 ， 美团入局堪称是一次致命性的打击 。王兴曾说过 ， 美团是没有边界的 。 时至今日 ， 最新市值近7000亿港元的美团点评已成一个超级APP ， 渗入到本地生活的方方面面 。 这一次 ， 它突然杀入共享充电宝领域 ， 再次展示了恐怖的统治力 。大举招聘人手 ， 开始疯狂地推美团共享充电宝卷土重来 ， 掀起百城大战这一次 ， 美团来势汹汹 。有知情人士透露 ， 美团点评的共享充电宝事业部已经筹备了半年 ， 并在今年3月正式成立 ， 在5月正式公布相关信息 。 据称王兴已在内部正式宣布进入共享充电宝行业 。美团，正式杀回共享充电宝！商家：我们不敢不用
而投资界（ID：PEdaily2012）获悉 ， 目前美团共享充电宝项目已经开始疯狂地推 。 美团正在共享充电宝领域拉起百城大战通过人海战术快速实现美团共享充电宝的线下覆盖率 。 综合各方信息 ， 美团共享充电宝事业部已经有一两千人 。为此 ， 美团正在疯狂招人 。 投资界梳理发现 ， 4月7日 ， 名为“石家庄三快在线-招聘”的微博账号发布了一则美团充电宝客服的招聘广告 。 信息显示 ， 美团在扬州地区正在招聘共56名在线客服人员 ， 薪资4000-5500元 ， 主要接听美团共享充电宝商家及用户的来电 ， 帮助商家和用户处理商家合作咨询、商家设备补货和返修、用户充电宝订单等问题 。美团，正式杀回共享充电宝！商家：我们不敢不用
实际上 ， 美团垂涎共享充电宝市场已久 。 早在2017年共享充电宝混战时 ， 美团就已经立项过一次共享充电宝项目 ， 在石家庄、青岛小规模测试共享充电宝业务 。 彼时行业厮杀正烈 ， 而美团充电宝的数据并不理想 。 短短三个月便停止试点 ， 草草收场 。直到2019年 ， 共享充电宝行业有回暖迹象 ， 美团再一次传出将在全国大规模重启共享充电宝项目 。 直至今年3月 ， 该业务终于有了实质性的进展 ， 陆续有商家开始接到美团方面的电话 ， 询问是否接入美团充电宝 。事实上 ， 在美团充电宝业务几度重启又搁置的这段时间里 ， 街电、小电、来电、怪兽充电迅速完成市场布局 ， 形成了“三电一兽”的规模矩阵 ， 并相继宣告盈利 。如今美团的入局 ， 打破了这一平衡 。 基于庞大的商家群体 ， 美团已经掌握了吃喝玩乐各项场景流量入口 。 要玩充电宝 ， 美团就是在自己盘子里旋转 ， 相较于其他只有充电宝业务的玩家 ， 优势明显 。回想当年共享充电宝大战时 ， 各路雄豪杀得惨不忍睹 ， 如今好不容易几分天下 ， 万万没想到还会突然杀出美团这个“程咬金” 。“美团这招实在太狠”商家老板：不敢不用美团充电宝跟以往不同 ， 美团此次使出了杀手锏只要商家和美团签约共享充电宝 ， 每人使用一次美团和点评的真实点击量就会增加一次 ， 用的越多 ， 餐厅的排名越靠前 。 商户只需提供场所 ， 不用缴纳任何押金 ， 就能获得60%收入分成 。“美团这招实在太狠！”一位科技圈人士认为 ， “这个服务推出 ， 感觉80%的餐饮都会投奔美团 ， 因为现在买流量通本身就是一个无底洞 ， 能真实有效地提高哪怕一次点击量而且不用商户出钱都是好事 ， 而且共享充电宝除了客人使用外还有员工也要用 ， 分账比例等等也差不多” 。随后 ， 科技圈知名大V冯大辉一针见血指出 ， “毁灭你的 ， 与你无关 ， 其他几家充电宝项目估计压力巨大 。 ”这并非危言耸听 。 投资界采访获悉 ， 西安的某位商家在接到美团地推的电话后 ， 没有犹豫 。 在他看来 ， 共享充电宝品牌之间分成比差异并不大 ， 在得知美团入局做这件事的时候 ， 就等于古人讲的先胜而后求战了 ， 未来商家使用美团充电宝是趋势 。得知周围越来越多的同行都准备接入美团共享充电宝后 ， 原本拒绝入驻的重庆商家决定 ， 下周找美团的地推人员重新谈一谈：“商家都不是太在乎充电宝带来的那点收益 ， 只不过为了客户方便 。 不过每个在店内借美团充电宝的用户都可以评价我的店 ， 我有些担心有人无故恶意评价 ， 所以一开始就拒绝了 。 但后来看到这可能是个趋势 ， 还是决定再聊一聊 。 ”对于其他共享充电宝玩家而言 ， 这次打击是致命性的 。 正如某商家向时代财经所直言的那样：“门店从外卖到收银机端口都是与美团合作的 ， 不敢不用美团充电宝 ， 反正也不花钱 ， 也不指望美团充电宝挣钱” 。为何入局共享充电宝？美团的“野心”不止于赚钱那么简单美团突然入局共享充电宝 ， 背后的原因自然有很多 ， 但首先有一点是公认的共享充电宝庞大的市场规模、理想的运营模式和更好的财务模型让美团红了眼 。正如所有互联网公司都要面临流量触顶的困境一样 ， 美团在C端交易金额强势增长的背后也面临着同样的困境 。 美团财报显示 ， 拉新难是摆在美团点评眼前的现实问题 。 2019年 ， 美团点评的交易用户为4.51亿 ， 同比增长12.5% ， 相比2018年的29.30%增速明显放缓 。而共享充电宝在经过市场丛林法则后 ， 已经从“群嘲”转变为“真香” ， 其一就体现在它庞大的用户规模上 。 《2020年共享充电宝行业分析报告》显示 ， 共享充电宝相对稳健的现金流与双渠道流量入口地位的优势帮助行业寻找新的增长点 。 在2019年 ， 共享充电宝市场用户规模在2.5亿左右 ， 交易规模达79.1亿元 ， 未来三年复合增长率约为44.9% 。更重要的是 ， 共享充电宝的盈利能力已经被证明 。 随着5G的到来 ， 手机续航能力再次受到挑战 ， 随时充电将成为刚需 。 对美团来说 ， 充电宝不仅能够帮自己赚钱 ， 更能够通过共享充电宝从线下引流 ， 无疑是个好买卖 。不过 ， 美团看上的可能不仅仅是共享充电宝本身 。 多方信息披露表示 ， 充电宝业务在美团内部属于一个很小的项目 ， 此番进场志在取得新一波的用户规模增长 。 有分析认为 ， 如果美团能做好充电宝业务 ， 将带来一定的用户转换 ， “消费者在餐厅呆得越久 ， 消费的可能性越大 ， 对美团的本地生活服务有促进 。 ”美团内部也印证了这一观点：充电宝能赚钱 ， 但挣钱不是主要目的 。 充电宝业务一年也就一两亿收入 。 由于线上渠道获客成本越来越高 ， 充电宝和共享单车一样 ， 都可以把美团的线上流量带动到线下 ， 提升APP日活和品牌影响力 。 美团最新财报显示 ， 2019年美团点评的活跃商家有620万 ， 同比增长7.1% 。尽管如此 ， 但在对手已经完成了对消费者的培育后 ， 美团此时的加入怎么看都有些收割的意味 。共享充电宝起伏三年 ，重磅玩家杀回 ， “这是真正的降维打击”美团再度进场 ， 沉寂许久的共享充电宝行业恐怕要变天了 。时间拉回三年前 ， 共享单车的风潮带动共享经济概念的火爆 ， 共享充电宝异军突起成为资本宠儿 。 2017年上半年最疯狂时 ， 仅仅10天行业融资金额近3亿 ， 40天内涌入12亿 ， 近30家明星机构入局 。短短一年 ， 情况急转直下 。 共享充电宝行业因共享经济的降温而融资渐缓 ， 资本趋于谨慎 ， 行业倒闭潮也开始出现 。 乐电、PP充电、小宝充电、泡泡充电、创电、放电科技、河马充电等先后进行项目清算 ， 行业融资几乎处于停滞状态 ， 仅有少数头部品牌进入A轮后融资 。经过“百电大战”厮杀、洗牌、分层等考验后 ， 目前共享充电宝项目进入加速抢占市场的阶段 ， “三电一兽”成为市场头部玩家 ， 且基本具备了盈利能力 。 TrustData数据显示 ， 2019年街电、小电、怪兽充电、来电的市场份额分别为28.6%、27%、25.1%和15.6% ， 四家头部企业占据90%以上市场份额 。伴随“三电一兽”2019年宣布实现盈亏平衡或开始盈利 ， 共享充电宝行业算是打了个漂亮的翻身仗 ， 成为共享经济模式中少数被跑通的 ， 也是唯一大面积实现盈利的赛道 。然而眼下 ， 对于这些头部企业来说 ， 更焦灼的场面出现了 。 如果把共享充电宝的产业链分为上中下游 ， 顺序大概是充电宝生产商、共享充电宝企业和商家 。 在这三者之中 ， 商家作为终端渠道 ， 在整个产业链中的价值最大 。 因为不同场景、不同区位的商家会有着不同的客流量 ， 而客流量则会反映到单个共享充电宝的流水上 。可这个行业最致命之处 ， 在于门槛太低、盈利模式又过于单一 ， 加上不同企业在产品上很难有本质性差异 ， 这就导致了其在与优质商家的博弈中始终处于弱势地位 。事实上 ， 过去“三电一兽”一直在快速跑马圈地 ， 背后就是渠道之争、点位之争 。 为了争夺线下优质商家 ， 各家充电宝企业纷纷让利 ， 给商家更多的分成权 ， 有的甚至给商家进场费 ， 第一梯队看似势均力敌的局面才得以维系 。然而 ， 这种烧钱式扩张对“三电一兽”现金流造成不小压力 ， 为维持盈利势头 ， 他们开始悄悄涨价 。 从去年9月以来 ， 全国各地的共享充电宝相继出现涨价 ， 从1元/小时涨到3元/小时 ， 一些紧俏的商圈更是高达12元/小时 ， 引来不少用户吐槽 。如今美团突然杀入 ， 成为这个赛道最大的变量 。 相比单纯的共享充电宝企业 ， 美团手上有外卖和到店业务的筹码 ， 有更好的议价权 。 这意味着美团不需要大量投入 ， 只需要消化现有点位 ， 就可以使行业格局巨变 。“这是真正的降维打击 。 ”梅花创投创始合伙人吴世春对投资界分析 ， 这个领域对于美团来说是一个与主业很靠近的成熟市场 ， 美团急需通过收割成熟市场做大盈利 ， 如果迫使商家“二选一式”入局会让其它玩家非常难受 ， 估计市场会很快出现并购重组交易 。而曾投资过来电、九合创投创始人王啸认为 ， 共享充电宝行业是有场景化价值的 ， 且应用场景非常实际 。 目前这个行业最重要的是 ， 头部玩家要以效率为切入点 ， 形成行业平台 ， 对整个行业和用户输出服务标准 。 能做到这一点的公司 ， 才能够稳固自己在行业中的龙头地位 。他同时坦言 ， 互联网大厂确实在这方面更有经验一些 ， 但独立发展的创业公司如果能高效利用用户数据产生智能化、商业化和标准化的价值 ， 并且不断完善提升技术和服务 ， 也是有可能形成整个行业的服务标准的 。无论如何 ， 美团还是举起了尖刀 ， 刺向竞争对手 ， 再一次展现了它恐怖的“统治力” 。 回想当初 ， 美团只是一家团购公司 ， 后来开始卖电影票 ， 它还被认为是一家外卖公司、餐饮或旅行公司 ， 还进入了打车、支付市场 ， 甚至开起了线下零售店 。 可以说 ， 美团的触角已经渗入到本地生活的方方面面 ， 已然成为一个超级APP 。自2020年以来 ， 美团点评股价水涨船高 ， 截至5月14日市值曾一举突破7000亿港元 ， 相比2018年上市当天3992亿港元的市值 ， 足足增加了3000亿港元 。 与此同时 ， 王兴个人财富为95亿美元 ， 为中国第24大富豪 。正如王兴说的那样 ， 美团是没有边界的 。 只是这一次 ， 它会再度成为终结者吗？


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