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扬州福联金都苏娟买了新车该怎么磨合 注意这些让你的车延寿三年


相信有不少车主经常听到一些老司机说 ， 车买回来了就应该直接去拉高速 。 关于这个问题 ， 今天就来说说到底新车是在城市中磨合还是需要拉一下高速磨合呢？
其实 ， 拉高速最早是出现在咱们汽车工艺刚起步的时候 ， 那时候的汽车制造工艺和现在简直不可同日而语 ， 因此在那个时候为了通过减少进气量 ， 不可以让车子有过高的速度 ， 为的就是将发动机里面的各个部件先磨合一下 ， 而到了后来拉高速就是因为要把磨合的这些杂质尽快的甩掉 。
1、忌让机器转速过高
磨合期间 ， 大家都知道速度不能太快 ， 如：不能超80或90之类 。 但有一点要注意 ， 速度并不说明任何问题 ， 更重要的是转速 。 磨合期是发动机在磨平 ， 磨顺的过程 ， 过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损 ， 故比之速度更应注意的是转速 。 不管是几档 ， 转速一般不要超过3000转以上 ， 如果自动档不要超过3500转 。
2、磨合期多少公里合适？
500公里为初期磨合 ， 此时速度不宜过快 ， 一般为70-80公里以下 ， 转速不要超过2200转为好 。
500-1000公里为中期磨合 ， 最高速度可适当提高 ， 一般可以达到90-100公里 ， 转速依然2500转以下为好 。
1000-1500公里为后期磨合 ， 速度可以提至120公里以下 。 因为磨合是一个渐进的过程 ， 必须逐步加码 。
3、避免急刹车
很多车主喜欢开快车和急刹车 ， 其实新车在磨合期内 ， 急刹车会使刹车系统遭受冲击 ， 而且会加大对底盘的冲击负荷 ， 虽然这种影响非常小 ， 但冲长久用车来看 ， 应该尽量避免急刹车 。
4、磨合期转速最好是多少？越低越好吗？
如果磨合期发动机转速过低 ， 则承受的冲击较大 ， 转速过高则汽缸壁容易拉伤 ， 造成早期磨损 ， 所以磨合期应参照发动机转速而不是车速 ， 汽油发动机转速在2000～3000转之间 ， 柴油发动机在1000~2000转之间 。
一般来说 ， 在1000公里至1500公里 ， 可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度 。 不允许长久地用第1挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速过大 ， 各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内 ， 大体上为：1挡25公里 ， 2挡40公里 ， 3挡60公里 ， 4挡90公里 ， 5挡100公里 。
5、不要总是短途行驶
单趟5公里内都算短途 ， 距离稍微长一些 ， 让内部各金属的强度、形变及间隙趋于稳定 。 行程在单趟30公里以上 ， 速度在30-80km/h之间变化
6、切忌急刹车
刹车系统方面 ， 许多新车上牌时候刹车检验通不过 ， 总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己 ， 我不敢说没有这个可能 ， 但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的 ， 确实不能发挥状态 。 磨合需要注意的就是别急刹车 ， 要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此） 。 养成良好的刹车习惯很重要 ， 再好的刹车盘、碟也是有杂质的 ， 新车总是急刹车 ， 很容易在盘、碟上留下沟槽 ， 严重的盘能磨成不是平面而成了曲面 ， 后果就是当某一天你需要紧急制动时 ， 会发现刹车力度弱了许多 。
7、不可长时间保持一个挡位
行车时要及时换挡 ， 使每一档位都能磨合到 ， 各种路况都要跑跑 。 配备手自一体变速箱的车辆要将手动、自动模式都磨合到 。

扬州福联金都苏娟买了新车该怎么磨合 注意这些让你的车延寿三年
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