车先森在北美一车难求，同级唯一10AT，品质比肩雷克萨斯，国内却卖不动( 二 )
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当然车款配置方面最有诚意的还是动力配置 ， 这款车采用了同级别唯一的10AT变速箱 ， 这是一台自主研发的横置变速箱 ， 能够让驾驶体验更加流畅 ， 毕竟车款的动力输出也不弱 ， 全系标配2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力为265马力 ， 峰值扭矩则是达到了380牛·米 ， 在这一套黄金动力组合的加持之下 ， 讴歌RDX的动力输出非常给力 ， 特别是切换到运动模式之后 ， 车款的油门变得非常灵敏 ， 一声声的运动声浪响起 ， 让人不由自主的热血澎湃一回 ， 高端运动SUV所具备的东西这款讴歌RDX都能够给到你 。
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【车先森在北美一车难求，同级唯一10AT，品质比肩雷克萨斯，国内却卖不动】既然从设计再到配置方面这款讴歌RDX做的都非常出色 ， 有些细节配置更是做到了同级顶尖， 但是为什么这款车就是卖不出好的销量表现呢？主要原因还是在于品牌目前在国内的知名度低 ， 依旧算是小众品牌 ， 4S店太少而且保养起来更换的一些配件价格非常贵 ， 这或许就是小众汽车品牌的通病吧 ， 如果能够依靠本田整合一下资源 ， 去尽可能的解决小众车企的问题 ， 讴歌还是一个非常有看点的汽车品牌 。
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