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重要部件依赖进口，贷了40亿后，特斯拉上海工厂停工！

近日 ， 有媒体报道称 ， 特斯拉上海工厂未能于节后如期开工 ， 或因海外新冠肺炎疫情蔓延 ， 特斯拉海外零部件供应短缺所致 。
随着事件的升级 ， 陆续有媒体联系特斯拉官方工作人员核实此消息 。 特斯拉官方没否认也没承认 ， 只说是内部生产线在进行维护与调整 ， 上海工厂是在进行正常的“计划性休假” 。 停工状态大概会持续到9号 。
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由于新冠疫情的影响 ， 不少跨国企业都遭受了重挫 ， 停工停业很正常 。 但是特斯拉的这次停工又不同寻常 。
首先要明白 ， 上海超级工厂停工意味着什么？意味着特斯拉最后的产能也没了 。
特斯拉的另外两座超级工厂分别位于美国的纽约和加利福尼亚 ， 早在三月底就停工了 。 而且随着美国新冠疫情的逐渐蔓延 ， 复工之日遥遥无期！
一季度特斯拉能够首登新能源汽车销冠宝座 ， 远远甩开第二名 ， 上海工厂是功不可没的；而且按理来说 ， 中国地区已经全国复工 ， 不存在疫情影响的问题 ， 为何还会陷入停工的境地呢？
【重要部件依赖进口，贷了40亿后，特斯拉上海工厂停工！】据业内人士分析 ， 主要是部分依赖进口的零件与材料缺失导致的 。 在经济全球化的现代 ， 暂时还没有国家能够做到产能自主化 ， 美国甚至出现了产业空心化的危机 。
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中国虽然一直在努力扶持国有企业 ， 但是目前还无法做到完全内循环 。 也就是说 ， 疫情一日不结束 ， 特斯拉零部件紧张的问题一日无法解决 。 而且不止是特斯拉 ， 估计所有新能源大厂目前都在面临如今的窘境 。
特斯拉上海厂获工行40亿元贷款
路透社报道 ， 特斯拉周五提交给监管机构的文件显示 ， 公司已与中国工商银行达成协议 ， 为其上海汽车厂提供至多40亿元人民币的流动资金贷款 ， 仅用于上海工厂的生产相关支出 。
上海超级工厂目前生产Model3汽车 ， 但仍只在当地生产略高于30%的零部件 ， 其他零部件仍严重依赖其他生产厂 。 特斯拉预计将扩大其上海超级工厂规模 ， 以便垂直整合生产 ， 从而让中国版Model3中更大比例的零部件能够在当地生产 。 此外 ， 特斯拉最快将于明年在上海超级工厂生产ModelY 。


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