财新TMT“机器换人”如何走过最困难的2020年？，自动化投资减少、价格一压再压
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疫情突袭 ， “活下去”最重要 ， 很多企业延缓自动化产线投入 。 在今年必然失速的赛道里 ， 机器人制造商们如何稳住步伐？
文|财新采访人员彭岩锋
“今年是‘机器换人’最困难的一年 。 ”深圳学泰科技有限公司（下称学泰科技）总经理裴在明感到前所未有的悲观 ， 受新冠疫情影响 ， “有的客户延缓了采购机器人的计划 ， 有的就干脆取消了订单” 。
他介绍 ， 去年一季度 ， 公司新增订单金额大概800万元 ， 今年同期降到400万元左右 。
“机器换人”是指对传统产线进行自动化技术改造 ， 提升生产效率 。 机器人是“机器换人”的典型应用之一 。
近日 ， 国内疫情防控形势趋缓 ， 裴在明想方设法增加订单 ， 但市场需求并未回暖 ， “大企业的订单还在争取 ， 很多中小企业由于经营压力 ， 放弃了对机器人的投入” 。
裴在明直言 ， 不愿、不敢加大自动化产线的投入 ， 是当下很多企业的心态 ， “活下去才最紧要” 。
手机代工巨头伟创力即有类似的选择 。
【财新TMT“机器换人”如何走过最困难的2020年？，自动化投资减少、价格一压再压】一名机器人相关企业的高层向财新采访人员透露 ， 伟创力原计划将珠海、成都等地的部分产线进行自动化改造 。
“1月初 ， 我们和伟创力就技改作了多轮商讨 。 伟创力有意增加机器人数量 ， 推动产线升级 。 ”该人士称 ， 疫情暴发后 ， 该公司仍希望争取伟创力订单 。 但因疫情在全球持续蔓延 ， 电子消费市场萎缩 ， 伟创力在4月初最终决定取消产线改造计划 。
为降低成本 ， 不少客户对价格一压再压 。
广东一家机器人企业的负责人向财新采访人员表示 ， 大客户较往年更加锱铢必较：售价在10万元以上的重载机器人 ， 砍价幅度往往在1万元以上；售价较低的轻载机器人 ， 价格也以千元为单位往下砍 。
“采购量在100台机器人以上的大客户 ， 是我们今年维护的重点 。 ”他无奈地称 ， 针对有些常年保持合作的战略性客户 ， 价格会给予一些让步 。
市场咨询机构格物致胜总经理李玉峰预估 ， 2020年中国机器人产销数据均将大幅滑坡 ， “下降幅度至少在10%以上” 。
本文摘引自新闻付费网站“财新网”
全文共计5450余字 ， 阅读需要11分钟
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