隐身@歼10家族已有四种战机，即将迎来更先进型号，能改成隐身机吗？
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自1998年3月23日首飞以来 ， 歼10已面世22年了 ， 先后发展出歼10A、歼10S、歼10B和歼10C等四个型号 ， 产量超过500架 。 其中目前正在生产的歼10C ， 是战斗力仅次于歼20的国产三代半战机 ， 自动化程度超过歼16 。 而在2020年5月25的央视七套《国防科工》节目中 ， 透露出"歼10战斗机家族或将迎来更加威猛的兄弟" ， 那么这个更加威猛更加先进的兄弟到底会是谁呢？大家展开了充分的想象 。
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歼10更加威猛的兄弟到底是谁？
首先 ， 会不会是换装国产发动机太行的歼10C呢？这一段时间 ， 歼10C换装太行成为大家关注的热点 ， 国产发动机涡扇10B的加入 ， 让歼10C的性能得到了一定的提升 ， 特别是在航程和作战半径方面 ， 有明显的进步 ， 已经超过之前的2950公里和1240公里的最大数据 。
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太行发动机提升了歼10C的性能
不过 ， 歼10的原型机1004号机早就使用过一段时间的涡扇10"太行"发动机 ， 而歼10B的原型机1035号机也使用过太行 ， 反应良好之后推广到一部分量产型歼10B上 ， 甚至在珠海航展亮相的那架歼10B TVC ， 要实现矢量推力 ， 必须采用国产发动机 。 而目前正在生产的第五批次歼10C已全面换装太行发动机 ， 彻底告别AL31F ， 因此歼10搭配"太行"并不是新生事物 ， 算不上"更加威猛的兄弟" 。 而且从时间来说 ， 它们出现得都比《国防科工》这期节目早 ， 所以也用不上"或将"这个词 。
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歼10配太行已是常规操作
那么 ， "更加威猛的兄弟"会不会是大家猜测的歼10隐身型号呢？一直以来 ， 民间就有隐身版歼10的传说 ， 被外界称为歼10D 。 从我国现有的航空技术水平来说 ， 要将一架非隐身的三代机改成隐身战机 ， 不是不可能的事情 ， 况且歼10B和歼10C本身就具备一定的隐身能力 。
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歼10B和C本身就有一定的隐身能力
不过 ， 在歼20已经服役 ， 急需爬产能的今天 ， 花费大量时间和精力去将上一代的歼10隐身化到底有多大的意义？这是一个需要认真思考的问题 。 隐身飞机并不是处理处理机身细节、给座舱玻璃镀镀膜 ， 再刷刷隐身涂料就可以了的 ， 它涉及到最基本的原则就是机身和机翼边缘平行 ， 只有这样才能真正减少雷达波的反射 ， 而要做到这点 ， 已经是飞机气动布局的根本改变了 ， 真这样大动干戈改下来 ， 歼10D可以算得上是一架全新的飞机了 。
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歼10如果这样该 ， 还是歼10吗？
其实在歼10D之前 ， 外界也曾在枭龙身上寄予厚望 ， 预测会出现一型隐身版的枭龙 。 但实际上 ， 最后出现的枭龙BLOCKIII ， 主要对雷达和电子设备进行了升级 ， 并未提升隐身性能 。 从成本角度来看 ， 升级飞机的雷达电子设备 ， 提高其信息感知能力 ， 远比隐身化更为实际和有效 ， 也更为容易被客户所接受 。 歼10和枭龙如果真要进行隐身化改造 ， 由于产量的限制 ， 估计成本会直逼歼20 ， 战斗力却无法相提并论 ， 这显然是一件很不划算的事情 。
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