量子位我从哆啦A梦的口袋里，掏出一辆充气电动车
郭一璞 贾浩楠 发自 凹非寺
量子位 报道 | 公众号 QbitAI
海的那一边的霓虹国人民 ， 承受着交通不便的困扰 。
打车 ， 随随便便就要人民币上百元；
地铁 ， 不同公司的地铁线路居然要出站换乘；
公交车 ， 上车就要先掏十几块人民币 。
共享单车 ， 他们没有 。
太贵了 ， 太麻烦了 ， 但走路是不可能走路的 ， 必须得坐车 。
那 ， 就从叮当猫的口袋里掏出一辆车吧 。
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把折叠的它打开 。
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充足气 。
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现在 ， 就可以策马奔腾 ， 纵情驰骋 ， 风骚走位 。
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简直赛高 。
这辆充气电动车叫做Poimo ， 来自东京大学 ， 还以新研究入选了人机交互顶会CHI 2020 。
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除了充气电动车 ， 他们还顺手造出了充气沙发、充气轮椅 。
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“气球”+电机
想要创造出这样一辆充气电动车 ， 首先需要的是那匹马一样的充气本体 。
马身是用热塑性聚氨酯制作的 。 如果仔细看 ， 这种材料的细节是这样的：
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【量子位我从哆啦A梦的口袋里，掏出一辆充气电动车】一条一条的结构 。
因此 ， 和那些橡胶气球不同 ， 用热塑性聚氨酯来做充气结构 ， 可以定制各种各样的外形 ， 只要剪裁好 ， 然后粘合在一起就行了 ， 方便坐 ， 方便骑 ， 这也是能做“同款”沙发和轮椅的缘由 。
而且 ， 这种软体结构还有一个隐藏buff：
车头和车身之间 ， 不需要铰链 ， 不需要轮轴 ， 不需要任何复杂的金属机械结构 ， 缝在一起就行了 。
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简单 ， 原始 ， 粗暴 ， 还能减轻重量 。
用的时候需要找一台小型充气泵 ， 大约充一分多钟 ， 就可以充满了 。
此时它正处在最佳工作气压 ， 在是40到50kPa之间 。
冲完气之后 ， 还需要把车轮、小型轮毂电机、电池和遥控器装上 。
这里只靠充气结构就不够了 ， 需要一些焊接的金属零件 ， 固定所有零部件 。
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整台车的重量大约7.8千克 ， 其中充气的部分只有2.3千克 ， 绝大多数重量都在底下的电池电机上 。
按照这个重量来看 ， 前面图示里的小姐姐背着它可能太沉了 。 不过 ， 东京大学的研究者表示这只是一台原型机 ， 如果能投入量产 ， 可以用更轻的设计 。
马车怎么骑？
为了保证各位骑得开心舒服 ， 首先要做的就是测试车身材料的的物理特性 。
研究人员设计了一组模拟实验——乘员体重80Kg ， 观察充气车体上人员乘坐部分的形变情况 。
实验的方法：在给车体材料充气至不同内部气压后 ， 在材料上部施加一个80Kg的负重 ， 然后观察材料上下的形变程度 。
其中 ， 上部的下沉形变直接决定乘员舒适程度和骑行的稳定性；下部形变程度关系到骑行安全 ， 如果下沉过大 ， 则车体可能会蹭到轮胎或直接拖到地面上 。
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