奥迪奥迪的销量支柱，诞生48年依旧被追捧，配四驱5.9秒就能破百
奥迪的销量支柱 ， 诞生48年依旧被追捧 ， 配四驱5.9秒就能破百
身为百年品牌的奥迪 ， 在国内是不缺知名度和潜在消费者的 ， 除了曾经的"官车"身份之外 ， 奥迪还凭借高科技征服了很多年轻消费者 ， LED大灯、三屏联动等配置都是由奥迪发扬光大 ， 且奥迪的四驱技术在行业内一直算是顶尖水准 ， 曾在众多赛事上取得辉煌成绩；而在国内 ， 最知名的奥迪车型当属A6L和Q5了 ， 前者一度是行政级车型里的标杆 ， 后者则以良好的通过能力和可靠性在豪华SUV里称王称霸 ， 但真要说起奥迪的销量支柱 ， 那还得看奥迪A4L这款平民豪车 。
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相比起奥迪A6L ， 定位于B级车的奥迪A4L在价格上显然要更亲民一些 ， 目前2020款新车指导价为30.58万-39.68万 ， 同时这款车型拥有出色的市场口碑， 且不提奥迪A4L本身长达48年的历史 ， 单看奥迪A4L从2003年引入国内之后所取得的辉煌成绩 ， 其巅峰时单月销量突破2万台 ， 2019年累计销量超过16万台 ， 是BBA同级车里的销冠 ， 由此便知道奥迪A4L在国内的市场受众有多广了 ， 而目前的2020款奥迪A4L ， 则是此前代号为B9的第五代前期款国产奥迪A4L的中期改款车型 ， 新车在19款的基础上 ， 大幅调整了内外设计 ， 并新增不少配置 。
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最直观的改变当属尺寸 ， 新款A4L的长宽高分别为4858/1847/1439mm,轴距为2908mm ， 相较之老款车型 ， 新款A4L的车身更长更宽 ， 在一定程度上提升车内的空间 ， 轴距则中规中矩 。
外观同样做出调整 ， 虽说新款的中网尺寸或许没有比老款提升太多 ， 但中网改换蜂巢式结构 ， 并且全熏黑处理 ， 相较之老款的横幅式格栅 ， 自然要更显运动 ， 灯组的高度得到了提升 ， 上部分增加了鱼骨状日行灯结构 ， 下方则是样式简单的LED大灯 ， 再往下的两侧进气口增加了银色的饰板点缀 ， 在全车熏黑之余 ， 为新款A4L增添几分精致感 。
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【奥迪奥迪的销量支柱，诞生48年依旧被追捧，配四驱5.9秒就能破百】新款的侧面轮廓并没有发生太大的变化 ， 仍是以平直且丰富的线条来填充车身 ， 19英寸的轮毂改换全新样式 ， 内部双色的双五辐式辐条更加修长 ， 轮毂内部的镂空更加明显 ， 搭配上红色的四活塞卡钳和35扁平比的轮胎 ， 为新款A4L塑造出更强的运动氛围；尾部有更加明显的鸭尾 ， 大灯的样式有几分新款A6L的既视感 ， 下方则增加了尺寸偏大的后扩散器 ， 并保留双边双出的真排气 。
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内饰方面 ， 新款A4L没有使用三屏联动的结构难免让人有些遗憾 ， 不过悬浮式的中控屏幕尺寸得到了提升 ， 目前达到10.1英寸 ， 且支持触摸操作 ， 下方的贯穿式出风口也是奥迪的经典设计了 ， 出现在新款A4L上也在情理之中 ， 中央通道位置增加碳纤维饰板 ， 门板内侧则有翻毛皮材质和红色缝线点缀 ， 座椅也提供了黑红样式可选 ， 进一步提升车内的运动氛围 。
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动力上 ， 新款A4L仍然选择EA888发动机 ， 但取消了入门的1.4T发动机 ， 变速器则依然是熟悉的7DCT ， 对于大众奥迪车迷来说 ， 这套肯定不会让人陌生 ， 在新A4L上同样根据车型的不同具有功率差距 ， 其中最高功率的45TF SI车型 ， 能输出252Ps最大马力 ， 370牛·米峰值扭矩 ， 还自带适时四驱功能 ， 其百公里加速为5.99秒 ， 这样的性能在同级车中已经算是第一梯队了 ， 而油耗也不算高 ， 保持在6.2L-7.3L之间 。
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