销量全新奔驰GLA国内正式投产，动力大幅缩水，1.3T还有低功率
今日有消息指出 ， 全新一代奔驰GLA车型已经由北京奔驰正式开始投产 ， 新车主打1.3T发动机动力 ， 并提供高低功率可选 。
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小排量化让豪车更亲民了 ， 也让曾经高高在上的奔驰离普通人越来越近 。 曾经的奔驰1.6T已经成为大排量 ， 如今像
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CLS(参数|图片)这种大型轿车都开始使用1.5T了 ， 所以奔驰GLA使用1.3T也是可以理解的 ， 不过还搞出个高低功率可真是令人没想到 。
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根据网络上公布的信息显示 ， 全新一代的奔驰GLA的180车型采用了1.3T的低功率发动机 ， 最大功率参数为100kW ， 匹配7挡双离合变速箱；而GLA 200则搭载了高功率的1.3T发动机 ， 最大功率参数为120kW ， 而这一数据也和奔驰
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GLB(参数|图片)动力相当 。
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如果你试驾过现款的奔驰GLA车型 ， 那么参考现款车型搭载的1.6T发动机输出的115kW最大功率 ， 以及2.0T车型155kW的最大功率 ， 很显然新款车型已经不再突出动力方面的表现 。
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根据申报信息来看 ， 新一代
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奔驰GLA(参数|图片)车与海外版本在外观上保持了一致 ， 前脸与最新的奔驰
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GLC(参数|图片)十分接近 ， 但车身依然采用跨界的风格 ， 整体也给让十分紧凑的感觉 。 而根据车身尺寸来看 ， 新款的长宽高分别达到了4427/1834/1610mm ， 轴距为2729mm ， 相比现款相宽度增加了30mm ， 高度增加了75mm ， 轴距增加了30mm ， 而新款车内空间的变化也非常大 。
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参考海外车型的内饰 ， 新款的高配车型和全新一代A级一样 ， 采用了双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏设计 ， 带来强烈的科技感 。 不过至于低配国产车型会简配成什么样子 ， 我们还需要等待更多内容的放出 。
结语：豪华品牌“廉价化”已经成为了大趋势 ， 而奔驰无疑在这方面起到了引领作用 ， 从去年领先于宝马和奥迪的销量来看 ， 在配置和性能上弱化的奔驰 ， 仅凭借LOGO就可以取悦到大量国内消费者 ， 显然奔驰还是有这个资本去这样做的 。
【销量全新奔驰GLA国内正式投产，动力大幅缩水，1.3T还有低功率】（韩京瑄）
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