红旗又一豪车被辜负，标配3.0T V6＋四驱，与Q7同级比Q5便宜，少人懂
不只是二线豪华品牌在销量上会"扑街" ， 就连BBA这样的一线豪车 ， 那也是有着销量不好的车型 ， 就比如奥迪Q7 。 初代Q7发布时还算辉煌 ， 百万的售价也挡不住大佬对它的喜爱；但现款的Q7可就惨淡了许多 ， 无论是在销量还是口碑方面 ， 都很难在赶上老Q7的地位 ， 但在产品力来看 ， 现款Q7依旧还是值得认可的 。
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有着同样经历的豪车也不只Q7 ， 咱们国产一线豪华的红旗HS7也有着同样被"辜负"的情况 。 红旗HS7作为红旗SUV家族的旗舰车型 ， 在地位上已是明了 ， "天子"中的"天子" ， 但这台豪华旗舰在市场上却是鲜有人懂它 ， 难道是因为价格太高或是产品力不行吗？
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其实并不是 ， 虽然红旗HS7是红旗品牌的SUV"扛把子" ， 但在价格上来说 ， 显然是足够亲民 。 它与奥迪Q7同为豪华中大型SUV的定位 ， 但在售价上来看 ， 却是比奥迪Q5还便宜 ， 售价区间仅为34.98-45.98万元 。
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产品力表现上红旗HS7也是丝毫不逊色竞品车型 。 底盘方面 ， 红旗HS7采用了前双叉臂后梯形臂式多连杆独立悬架 ， 全系都标配了全时四驱系统 ， 在保障豪华SUV应有的舒适性下 ， 也带来了更高的通过性 。 不仅如此 ， 在高配车型上红旗HS7还配备了豪车专属的空气悬架 ， 对于驾乘时的舒适性是有着更大的提升 。
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动力配置上红旗HS7也没有像德系车那样 ， 在中大型SUV入门车型上搭载2.0T发动机 ， 而是豪横的标配上了3.0L V6机械增压发动机 。 337Ps的马力与445N·m的扭矩匹配上来自爱信的8AT变速箱 ， 为其带来了7.8s的零百加速；加速响应说不上快 ， 但加速线性无疑是比2.0T的竞品车型更为线性 。
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红旗HS7在车内豪华质感上 ， 同样也有着不输百万级豪华SUV的档次 。 环抱式座舱、大面积的木纹装饰 ， 都赋予了红旗HS7豪华的车内氛围 ， 甚至门把手、车门饰板也都使用了皮质包裹 。 12.3英寸的全液晶仪表为全系标配 ， 10.1英寸的中控屏带有导航、蓝牙、语音控制、手机互联、车联网（入门车型没有配备）等功能；在空调、座椅配置控制区域也都采用了触摸式设计 。 车内整体配置也可圈可点 ， 例如14喇叭的BOSE音响、雨量感应式雨刷、后排带加热/通风的座椅 ， 越野、雪地等五项驾驶模式的切换等等的配置 ， 都为全系标配 。
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红旗HS7车身尺寸为5035*1989*1778/1756mm ， 车身轴距达到了3008mm ， 这一数据对于全系五座的红旗HS7来说 ， 必然是很奢侈了 。 后排腿部空间不用几拳来测试 ， 直接放下半臂也不是问题；巨大的后备箱空间足以充当一张双人床 ， 两侧的网兜可存放一些小东西 ， 伸缩式置物板也更大程度利用到了后备箱空间 ， 必要时也可放倒后排座椅拓展出更奢侈的空间 。
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