燃烧的岛群拉包尔陆攻队の死斗――第702航空队战记(1),289.

本文是“燃烧的岛群”第289篇原创文章 , 作者三亻已 。 全文共5020字 , 配图15幅 , 阅读需要15分钟 。 本文曾于2020年5月17日首发于TTH和WX 。 如果不能阅读全文 , 请到同名公众号(ID:bikunet)搜索 , 或直接输入编号 。
主要材料是关根精次的《炎之翼》、东秋夫的《奇迹的中攻队―预科练一期生的生还》、补充材料是《海军战斗机队史》等 , 日文维基百科、飞行机队战斗行动调书
为了突出可读性 , 减少了战报堆积 , 多翻译了一些细节 , 主线人物是飞行员关根精次
前文到同名公号搜索“海航四空” , 三亻已:炎之翼――瓜岛战役中的第四海军航空队
燃烧的岛群拉包尔陆攻队の死斗――第702航空队战记(1),289.
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11月的一天 , 四空召集全员集合 , 通知了队名更改的事 , 改为第702航空队 , 简称702空
1942年11月1日 , 日本海军航空队统一改名为数字代号 , 统一为3位号码XXX , 第一位为机种、第二位为所属镇守府、第三位奇数为常设航空队 , 偶数为特设航空队
所以‘702’的分解意思是:
7-陆上攻击机0-横须贺镇守府2-特设航空队人员也进行了调整:司令久野修三大佐 , 飞行队长中村源三少佐 , 飞行长三井谦二中佐
兵力为4个中队 , 各中队长分别为澄田新七中尉、高滨春男大尉、小关后胜大尉、松丸三郎中尉 , 每中队辖4个小队12机 , 共48机满编;搭乘员总数300多人
由于飞机和器材优先补充给前线 , 内地部队的一式陆攻被缩减 , 702空大部暂时使用九六陆攻23型训练
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九六陆攻23型
值得注意的是702空里还是有一些老兵的:各小队长均由飞曹长担任 , 每机都有机长等1-3名老兵 , 参加过瓜岛战役的幸存者还是有不少的:担任指挥官机驾驶员的西村清、轰炸瞄准手井上盛介、也有田中美幸、服部香一、古关正吉、关根精次等老机长
关根精次任松丸三郎中队4小队1号机机长
松丸中队人数约90人 , 1小队长谷口飞曹长、2小队长林飞曹长、3小队长小关飞曹长、4小队长丸山荣住飞曹长 , 因为全是由特务士官和准士官组成 , 人称“松丸一家”
4小队是松丸中队的预备小队 , 关根所在的小队长机在鱼雷实射训练中担任鱼雷监视机、演习触接机 , 随着次数的增加 , 逐渐就成了整个702空的触接专门机
训练
老兵休整了 , 新兵到位了 , 建制也搭起来了 , 开始训练
由于战斗中陆攻损失增大 , 要改进训练方法 , 之前陆攻队的基本攻击训练是27机昼间强袭轰炸 , 现在战争进入相持阶段 , 大机队搞不起了 , 训练重点转向黎明、薄暮、夜间轰炸 , 加大了夜航训练和雷击训练的比重
重点科目是
单机夜间在高空对机场、要地的轰炸
携带鱼雷在海平面10米高度的飞行
浅俯冲轰炸舰船
高空(7000米)侦查辩识航母的能力
在海上进行远距离飞行 , 机组要有较好的驾驶技术 , 侦查员要有敏锐的观察力和目标识别能力 , 能够准确的判断敌军的舰种和数量 , 还要将信息快速编成密码电报发送;一旦发现敌舰 , 要将本机位置、敌舰队构成、航向、速度等情报;还要在基地与敌军之间占据位置 , 发送无线电信号 , 便于基地进行方位测定
702空展开了高强度训练 , 每架飞机一天要在黎明、午前、午后、夜间出动飞行四次 , 飞行员们常常训练一天下来非常疲惫 , 脱了飞行服后便倒头大睡 , 雨天不出动也要进行战术研究
木更津基地靠近东京湾 , 恰好适合用航行中的舰船进行雷击训练 , 由于船多 , 每架飞机在着陆前还可以找船来模拟一次攻击动作 , 用来提高练度
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木更津位置
因训练强度过大 , 702空5个月内因事故损失了3机:
德富上飞曹机在夜间进行海上编队航法训练时突然起火下坠 , 全机丧生;
木原1飞曹机因机材使用老化 , 一侧发动机失灵 , 在机场降落时发动机又突然加速 , 摔在了跑道上 , 有人负了重伤;
还有一事故发生在横须贺港的雷击训练中 , 一个小队在投雷后队长机驾驶员操作过猛 , 低空大幅右转向 , 2号机的新手驾驶员跟着模仿 , 因动作不熟练机翼插进了海里 , 造成飞机坠海、2人死亡 , 1人重伤 , 小队长被上级给了处分:取消2个月内的军衔晋升
昼间雷击作战一般在30-50米高度接敌 , 在目标800-1000米的距离投射 , 飞行高度10米左右 , 投雷后还要从目标上空飞过撤出 , 有“低空肉搏”之称
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松丸中队第4小队合影 , 摄于木更津 , 前排右4为关根精次 , 右5为小队长丸山荣住飞曹长 , 后来照片中的多人都没有从所罗门回来
二月的一天 , 在一次飞行训练后 , 松丸中队长在列队时通报了所罗门前线的陆攻部队实施的“伦内尔岛冲海战”的战报


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