汽车治汇动力展现遇强则强，行驶品质领先一步，第十代雅阁混动出鞘
文/夙靳霁
此次 ， 广汽本田官宣了4月份的销量 ， 我们得知在上个月 ， 广汽本田的销量已经正式进入了上升期 。 当然 ， 从侧面来看 ， 也证明了广汽本田的实力 。 尤其是它旗下月销破万的几款车型 ， 均有着不错的实力 。
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在这其中 ， 第十代雅阁凭借着自身的优势 ， 也一举拿下了四月份的高销量 。 据统计 ， 第十代雅阁在四月份的销量已经突破了18912辆 ， 这在同时其环比增长了78.1% 。 众所周知 ， 雅阁有着两种燃动版本 。 其中混动版在四月份的销量突破了4586辆 ， 取得了一个不错的成绩 。
对于广汽本田在四月份的总销量 ， 雅阁占了其中24.2%的比例 ， 成为中高级轿车领域中的一大赢家 。 这款雅阁的在各个方面都很出色 ， 这款车的一致都有着较高的颜值 ， 其动力方面同时也有着不俗的表现 。
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领先动力
尤其是雅阁混动版本的车型 ， 它在动力方面的表现和凯美瑞比的话 ， 则是具有十足的优势 。 虽然凯美瑞混动车型要比雅阁混动的动力高出些许 ， 但是不管是从起步方面 ， 还是后续提速 ， 雅阁都要领先凯美瑞一步 。
这款第十代雅阁的混动版属于一种轻混动力 ， 虽然有着电机的设置 ， 但是这款电机却不支持单独充电 。 而电机的电力来源则是根据它的发动机给予的 ， 当发动机的动力表现加上电机的功率值 ， 所得出来的总功率还是比较可观的 。
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这款雅阁混动版另外匹配的是E-CVT无级变速箱 ， 这款变速箱和发动机的配合十分默契 ， 可以使得车辆在驾驶的过程中能够更加的快速平顺 。 尤其是在起步的时候 ， 这款车几乎没有任何迟缓或者停顿 ， 标准的说走咱就走 。
轻混动力最大的优势就动力充足、操作平顺、还有节省油耗 。 雅阁纯燃油版的百公里油耗是6升 ， 而混动版的百公里油耗是4.2升 。 虽然两者这样看上去的话 ， 油耗差距并不大 ， 但是经过日积月累之后 ， 节省的油耗还是相当可观的 。
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操作水准
与此同时 ， 这款车在操作方面也十分有手感 。 方向盘在手中的运用十分灵活 ， 转向清晰 ， 就算是在急转的情况下 ， 这款车都能够在同一时间反应过来 。 并且它的刹车十分灵敏 ， 甚至还有着紧急碰撞缓解的系统 。
车身匹配的是CMBS碰撞缓解制动系统 ， 这款车的前端有着路面障碍感应装置 。 这个装置对于前方的车辆或者行人有着很好的感知能力 ， 可以在关键时候 ， 将车辆紧急开启缓冲机制 ， 同时起到紧急制动 。 可以有效避免路面事故的发生 ， 同时对于车内的驾驶人员起到一个安全的保障 。
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行驶品质
【汽车治汇动力展现遇强则强，行驶品质领先一步，第十代雅阁混动出鞘】另外 ， 这款雅阁混动版本的行驶品质要比燃油版的更加具有行驶品质 。 车内的降噪效果和底盘对于震感的过滤 ， 还有驾驶的平顺性 ， 都要比燃油版的高出不少 。 当它发动的时候 ， 整个内饰十分安静 ， 安静的感觉不到电机和发动机的介入 ， 并且路面的减震可以将一些细小零碎的震感有效的过滤掉 。
编者总结：
其实大多时候 ， 同为日系车的雅阁和凯美瑞会经常被拿来做比较 ， 但是 ， 无论从哪个角度来讲 ， 雅阁的混动版本对比凯美瑞的混动版本都更加具有优势 ， 这两者之间的差异如果细细去感受的话 ， 实则还是比较明显的 。
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