『主战坦克』为何我军只有99式和15式坦克有空调？( 二 )
因此对于冲锋陷阵的主战坦克而言 ， 加装传统的氟利昂制冷空调显然不合适 ， 所以现在坦克装备的空调都是一种采用涡轮压缩气体的热泵式空调（特斯拉的MODEL3为了省电就装备了这种热泵空调） ， 其制冷工作原理也非常简单 ， 就是通过热泵内的涡轮旋转来压缩和膨胀空气 ， 使得在收放的过程中空气产生放热和吸热来实现车体内部的制冷和制热需求（当然对于坦克来说只需要单冷功能即可） 。 当然相比电动汽车使用电机驱动涡轮旋转不同 ， 坦克使用那个空调驱动力来自发动机的高压空气 ， 这样对于坦克来说也就不用有挥发热量的外机 ， 那么也就消除了红外特征缺点 。
涡轮这个东西我们都知道 ， 就像汽车涡轮增压一样 ， 转速越高增压效率越好 ， 电动汽车使用转速上万转的电机驱动很正常 ， 但是对于使用柴油机的坦克而言 ， 受限于传统柴油机的特性一直以来 ， 柴油机提升转速的同时且能满足最大功率输出受到很大的技术限制 ， 所以早期的坦克虽然想要装备空调 ， 但是受限于装备的发动机最大输出功率较低 ， 对于坦克自身机动而不够 ， 根本无法分配出多余的动力来满足热泵空调涡轮上万转的需求 ， 所以只能是用意志来抵抗高温折磨 ， 而且早期的坦克内部电子设备很少 ， 所以对于空调的需求并不是那么强烈 。
【『主战坦克』为何我军只有99式和15式坦克有空调？】后面随着坦克发动机技术的进步 ， 输出功率也越来越大 ， 现在主战坦克装备的发动机最大输出功率已经高达1500匹马力 ， 不光极大的满足了几十吨坦克高速机动的需求 ， 而且还能分配出多余的动力来满足电子设备散热所需的制冷动力输出需求 。 所以我们才会看到这些装备有1500马力的99A、M1A2、挑战者2等主战坦克装上了空调 ， 以及一些质量更轻但是依然装备了大功率发动机的15式轻坦等坦克也装备有空调 。
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